Air Intake System MCQ Quiz in हिन्दी - Objective Question with Answer for Air Intake System - मुफ्त [PDF] डाउनलोड करें

व्याख्या:

वायु शोधक/फ़िल्टर:

• वायुमंडलीय हवा में बड़ी मात्रा में गंदगी और धूल होती है।
• अशुद्ध हवा इंजन के पुर्जों को तेज़ी से घिसाव और खराब कर देगी, इसलिए वायु शोधक का उपयोग करके सिलेंडर बोर के अंदर प्रवेश करने से पहले हवा को फिल्टर किया जाता है।
• वातावरण से धूल और गंदगी को रोकने के लिए वायु शोधक में तेल भरा जाता है।

वायु शोधक का उद्देश्य:

• यह हवा के अंतर्गम को साफ करता है।
• यह अंतर्गम वायु के शोर को कम करता है।
• यह इंजन के प्रतिज्‍वलन के दौरान लौ निरोधक के रूप में कार्य करता है।

जगह:

• यह वायु अंतर्ग्रहण बहुमुख के शीर्ष पर लगा होता है।

प्रकार:

• नम प्रकार
• शुष्क प्रकार

नम प्रकार के वायु शोधक:

• नम प्रकार के वायु शोधक को तेल निमज्‍जनी वायु शोधक के रूप में भी जाना जाता है।
• उच्‍च चाल डीज़ल इंजनों में इस्तेमाल होने वाले वायु फिल्टर आमतौर पर तेल निमज्‍जनी फिल्टर के प्रकार के होते हैं।
• वायुमंडलीय हवा साइड पैसेज (1) के माध्यम से वायु शोधक में प्रवेश करती है और तेल की सतह (2) से टकराती है।
• विंगनट एक लॉकिंग डिवाइस है जिसका उपयोग वायु शोधक को लॉक करने के लिए किया जाता है।
• धूल के भारी कण तेल द्वारा सोख लिए जाते हैं।
• आंशिक रूप से फ़िल्टर की गई हवा, तेल के कणों के साथ, फ़िल्टर तत्व (3) के माध्यम से ऊपर की ओर बढ़ती है।
• फ़िल्टरिंग तत्व (3) द्वारा महीन कणों और तेल कणों को एकत्र किया जाता है।
• साफ हवा तब मार्ग से होकर अंतर्गम बहुमुख तक जाती है।

स्पष्टीकरण:

वायु शोधक/ निस्यंदक:

• वायुमंडलीय हवा में बड़ी मात्रा में गंदगी और धूल होती है।
• अशुद्ध हवा इंजन के पुर्जों को तेजी से घिसाव और नुकसान पहुंचाती है, इसलिए वायु शोधक का उपयोग करके सिलेंडर छेद  के अंदर प्रवेश करने से पहले हवा को फिल्टर किया जाता है।

वायु शोधक का उद्देश्य:

• यह हवा के अन्तर्ग्रहण को साफ करता है।
• यह अंतर्ग्रहीत वायु के शोर को कम करता है।
• यह इंजन के बैकफ़ायर के दौरान ज्वाला निरोधक के रूप में कार्य करता है।

स्थिति:

• यह वायु अंतर्गम बहुमुखी के शीर्ष पर लगा होता है।

प्रकार:

• आर्द्र-प्रकार 
• शुष्क-प्रकार

आर्द्र-प्रकार वायु शोधक​:

• आर्द्र प्रकार के वायु शोधक को तेल कुंड वायु शोधक के रूप में भी जाना जाता है।
• उच्च गति डीजल इंजन में इस्तेमाल होने वाले वायु शोधक आमतौर पर तेल कुंड शोधक प्रकार के होते हैं।
• वायुमंडलीय हवा साइड पैसेज (1) के माध्यम से वायु शोधक में प्रवेश करती है और तेल की सतह (2) से टकराती है।
• विंगनट एक लॉकिंग उपकरण है जिसका उपयोग वायु शोधक को लॉक करने के लिए किया जाता है।
• धूल के भारी कण तेल द्वारा सोख लिए जाते हैं।
• आंशिक रूप से शोधित की गई हवा, तेल के कणों के साथ, शोधक अवयव (3) के माध्यम से ऊपर की ओर बढ़ती है।
• शोधक अवयव (3) द्वारा महीन कणों और तेल कणों को एकत्र किया जाता है।
• साफ हवा तब मार्ग से होकर अंतर्गम बहुमुखी तक जाती है।

व्याख्या:

हवा फ़िल्टर/हवा शोधक:

• वातावरण में बहुत धूल और गंदगी होती है।
• सिलेंडर बोर में प्रवेश करने से पहले हवा को निस्यंदित किया जाता है क्योंकि गंदी हवा इंजन के पुर्जों को अधिक तेज़ी से खराब और विघर्षित कर देगी।
• हवा फ़िल्टर (या हवा शोधक) के कार्य हैं:
  • सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले हवा को साफ करना
  • अन्तर्गम हवा के शोर को कम करना
  • इंजन के पश्च प्रज्वलन के दौरान, यह ज्वाला निरोधक के रूप में कार्य करता है
• सामान्यतः इसे अन्तर्गम बहुमुख के शीर्ष पर रखा जाता है।
• दो प्रकार के हवा फ़िल्टर उपलब्ध हैं:

1. आर्द्र प्रकार हवा फ़िल्टर
2. शुष्क प्रकार हवा फ़िल्टर

मफलर:

• मफलर द्वारा इंजन के रेचन शोर को कम किया जाता है। यह कक्षों और सुरंगों के साथ एक बड़े आकार का बेलनाकार पात्र होता है जो रेचन गैसों की ध्वनि को क्षीण और अवशोषित करता है।
• मफलर अक्सर वाहन की बॉडी के नीचे स्थित होता है और नम्य आरोपिका का उपयोग करके निकाय या चेसिस पर लगाया जाता है।

तेल फ़िल्टर:

• मुख्य तेल गैलरी में प्रवेश करने से पहले, तेल को फ़िल्टर से गुजरने दिया जाता है।
• यदि  बंद हो जाता है, तो फ़िल्टर में एक उपमार्ग वाल्व तेल को सीधे मुख्य तेल गैलरी में प्रवेश करने की अनुमति देता है।
• फेल्ट, कपास अपशिष्ट, कपड़े और कागज का उपयोग फ़िल्टर अवयव सामग्री के रूप में किया जाता है।

ईंधन फ़िल्टर:

• इंजन के लंबे समय तक परेशानी से मुक्त संचालन को बनाए रखने में सबसे महत्वपूर्ण कारक प्रभावी ईंधन और तेल फ़िल्टर है।
• इस बात का खतरा है कि जल, गंदगी, कीटाणु और मोम के क्रिस्टल डीजल ईंधन को तब दूषित कर देंगे जब इसे ले जाया जा रहा हो और संभाला जा रहा हो। ईंधन अंतःक्षेपण मशीनरी की सबसे बड़ी दुश्मन गंदगी है।
• इन कारणों से, इन दूषित पदार्थों को हटाने के लिए एक बहुत प्रभावी ईंधन  प्रणाली की आवश्यकता होती है।

इस प्रकार, विकल्प (3) सही उत्तर है।

व्याख्या:

एयर क्लीनर:

• एयर फ़िल्टर (या एयर क्लीनर) के कार्य हैं:
  • सिलेंडर में प्रवेश करने से पहले वायु को साफ करन
  • अन्तर्गम वायु के शोर को कम करना 
  • इंजन के पश्च प्रज्वलन के दौरान, यह ज्वाला निरोधक के रूप में कार्य करता है
• सामान्यतः, इसे अन्तर्गम बहुमुख के शीर्ष पर रखा जाता है।
• दो प्रकार के एयर फ़िल्टर उपलब्ध हैं:
  • आर्द्र प्रकार एयर क्लीनर
  • शुष्क प्रकार एयर क्लीनर

शुष्क प्रकार एयर क्लीनर:

• अन्तर्गम वायु को इस तरह के एयर क्लीनर में एक कागज के एलिमेंट का उपयोग करके  किया जाता है जिसे विशेष रूप से उपचारित किया जाता है।
• वायु प्रवेश (1) के माध्यम से, परिवेशी वायु एयर क्लीनर में प्रवेश करती है और कागज के एलिमेंट (2) के माध्यम से यात्रा करती है। अन्तर्गम बहुमुख प्रवेश फ़िल्टर किये गए क्लीन एयर (3) प्राप्त करता है।

इस प्रकार, विकल्प (1) सही उत्तर है।

Additional Information

आर्द्र प्रकार एयर क्लीनर:

• आर्द्र प्रकार के एयर क्लीनर को तेल बाथ एयर क्लीनर के रूप में भी जाना जाता है।
• वायुमंडलीय वायु पार्श्व मार्ग (1) के माध्यम से एयर क्लीनर में प्रवेश करती है और तेल की सतह (2) से टकराती है।
• विंगनट एक पाशन युक्ति होती है जिसका उपयोग एयर क्लीनर को पाशित करने के लिए किया जाता है।
• धूल के भारी कण तेल द्वारा सोख लिए जाते हैं।
• आंशिक रूप से फ़िल्टर की गयी की गई एयर, तेल के कणों के साथ, फ़िल्टर एलिमेंट (3) के माध्यम से ऊपर की ओर बढ़ती है।
• फ़िल्टर एलिमेंट (3) द्वारा सूक्ष्म कणों और तेल कणों को एकत्र किया जाता है।
• एयर  तब मार्ग से होकर अन्तर्गम बहुमुख तक जाती है।

व्याख्या:

इनलेट मैनिफोल्ड:

• इनलेट मैनिफोल्ड का उपयोग कार्बुरेटर से सिलेंडर शीर्ष में अन्तर्गम पोर्टों तक वायु के माध्यम से आपूर्ति करने के लिए किया जाता है।
• इनलेट मैनिफोल्ड इंजन की अन्तर्गम प्रणाली को इंजन के अन्तर्गम वाल्व से जोड़ता है।
• इनलेट मैनिफोल्ड के माध्यम से सिलेंडर शीर्ष के अन्तर्गम पोर्ट में वायु/वायु-ईंधन मिश्रण की आपूर्ति की जाती है।
• सामान्यतः, इनलेट मैनिफोल्ड के निर्माण के लिए उपयोग किए जाने वाले पदार्थ एल्यूमीनियम मिश्र धातु, ढलवां लोहा आदि हैं।

इस प्रकार, विकल्प (1) सही उत्तर है।

टर्बो चार्जर इंजन पर स्थापित किया हुआ होता है। यह इंजन सिलेंडर को वितरित हवा की मात्रा को बढ़ाता है, जिससे अधिक ईंधन जलाया जा सकता है जो इंजन की शक्ति को बढ़ाता है।

• एक टर्बोचार्जर निकासी बहुसंख्यक पर स्थापित किया हुआ होता है
• इसमें समान शाफ़्ट पर एक टर्बाइन व्हील और एक संपीड़क व्हील होता है
• निकासी गैस टरबाइन हाउसिंग में प्रवेश करते हैं और टरबाइन व्हील को घुमाते हैं
• टर्बोचार्जर इंजन सिलेंडर को वितरित हवा की मात्रा को बढ़ाता है, जिससे अधिक ईंधन का दहन किया जा सकता है जो इंजन की शक्ति को बढ़ाता है
• जब भी हवा का घनत्व वायुमंडलीय दबाव पर घनत्व से कम होता है, विशेष रूप से अधिक ऊंचाई पर, तो टर्बोचार्जर इंजन को पर्याप्त हवा प्राप्त करने में मदद करता है

वायु क्लीनर के उद्देश्य:

• यह अंदर आने वाली वायु को साफ़ करता है
• यह अंदर आने वाली वायु के शोर को कम करता है
• यह इंजन बैकफायर के दौरान एक फ्लेम निरोधक के रूप में कार्य करता है

वायु क्लीनर के प्रकार

गीला प्रकार का वायु क्लीनर: वायुमंडलीय वायु क्लीनर में पक्षीय पथ के माध्यम से प्रवेश करता है और तेल की सतह से टकराता है। भारी धूल कण तेल द्वारा अवशोषित किये जाते हैं। आंशिक रूप से फ़िल्टर की गई हवा, तेल कणों के साथ फ़िल्टर तत्व के माध्यम से ऊपर की ओर बढ़ती है। फ़िल्टरिंग तत्व द्वारा महीन कण एकत्र किए जाते हैं। साफ हवा फिर इनटेक मैनिफोल्ड के मार्ग के माध्यम से प्रवाहित होती है।

शुष्क प्रकार के वायु क्लीनर: वायु क्लीनर के इस प्रकार में विशेष रूप से उपचारित पेपर तत्व का प्रयोग अंदर आने वाली वायु को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है। वायुमंडलीय वायु, वायु प्रवेशद्वार के माध्यम से वायु क्लीनर में प्रवेश करती है और पेपर तत्व के माध्यम से प्रवाहित होती है। फ़िल्टर से साफ़ हुई वायु इनटेक मैनिफोल्ड प्रवेशद्वार में जाती है।

टैप्पट अंतराल वाल्व टिप और रॉकर भुजा वाले टिप के बीच प्रदान किया जाता है। इस अंतराल को पेंच और लॉक-नट को समायोजित करके समायोजित किया जा सकता है। उचित वाल्व संचालन के लिए टैप्पट अंतराल मान को सही होना चाहिए। स्पर्शक गेज का प्रयोग टैप्पट अंतराल के वाल्व की जाँच के लिए किया जाता है।

स्पष्टीकरण:

वायु शोधक /फिल्टर:

• वायु शोधक का उपयोग एक इंजन के अंतर्गम बहुमुखन(मैनिफोल्ड) में किया जाता है।
• वायुमंडलीय हवा में अधिक मात्रा में गंदगी और धूल होती है।
• अशुद्ध हवा इंजन के पुर्जों का तेजी से क्षय और नुकसान करती है, इसलिए वायु शोधक का उपयोग करके सिलेंडर बोर के अंदर प्रवेश करने से पहले हवा को फिल्टर किया जाता है।
• अंतर्गम बहुमुखन(मैनिफोल्ड) सिलेंडर शीर्ष के वायु शोधक और सिलेंडर शीर्ष के अंतर्गम पोर्ट से जुड़ा होता है।
• यह अंतर्गम वाल्व के माध्यम से ताजी हवा को वायु शोधक से सिलेंडर तक प्रवाहित करने की अनुमति देता है।
• अंतर्गम बहुमुखन(मैनिफोल्ड) ढलवाँ लोहा या एल्यूमीनियम से बना होता है।

वायु शोधक का उद्देश्य:

• यह वायु के अंतर्गम को साफ करता है।
• यह अंतर्गम वायु के शोर को कम करता है।
• यह इंजन के बैकफ़ायर के दौरान ज्वाला रोधक के रूप में कार्य करता है।

स्थान:

• यह वायु अंतर्गम बहुमुखन के शीर्ष पर लगा होता है।

प्रकार:

• आर्द्र-प्रकार
• शुष्क-प्रकार

व्याख्या:

वायु अतः क्षेपण प्रणाली:

• इसे सबसे पहले रुडोल्फ डीजल ने विकसित किया था।
•  प्रणाली की व्यवस्था को चित्र में दिखाया गया है।
• इस प्रणाली में, ईंधन की आपूर्ति के दौरान हवा और ईंधन दोनों को सिलिंडर में अतः क्षेपित किया जाता है।
• ईंधन को अतः क्षेपित करने के लिए हवा का आवश्यक दाब लगभग 70 बार या अधिक होता है।
• एक ईंधन पंप इंजन द्वारा ही संचालित होता है।
• कैम शेफ्ट ईंधन पंप को संचालित करता है और कैम शेफ्ट को घुमाने के लिए आवश्यक शक्ति गरारी की मदद से इंजन के मुख्य शेफ्ट से ली जाती है और अतः क्षेपण वाल्व में एक निश्चित मात्रा में ईंधन का निर्वहन करती है।
• अतः क्षेपण वाल्व यांत्रिक रूप से खोला जाता है और उच्च दबाव वाली हवा ईंधन आवेश और कुछ हवा को दहन कक्ष में चलाती है।
• वितरित ईंधन की मात्रा तेल पंप चूषण वाल्व के नियंत्रण में होती है, जिसे एक गवर्नर द्वारा संचालित किया जाता है।
• अंतराशीतन प्रदान करने वाले तीन-चरण संपीडक द्वारा वायु का दाब लगभग 70 बार तक बढ़ाया जाता है।
• संपीडक भी इंजन द्वारा संचालित होता है।
• उच्च दाब वाली हवा ईंधन को दहन कक्ष में क्षेपित करती है और इसे परमाणु बनाती है।
• इस प्रकार की प्रणाली आजकल डीजल इंजनों में बहुत कम प्रयोग की जाती है।
• यह प्रणाली HC और CO उत्सर्जन को कम करने के लिए रेचन मार्गो या उत्प्रेरक परिवर्तित्र में शुद्ध वायु को प्रेरित करती है। 

टर्बो चार्जर इंजन पर स्थापित किया हुआ होता है। यह इंजन सिलेंडर को वितरित हवा की मात्रा को बढ़ाता है, जिससे अधिक ईंधन जलाया जा सकता है जो इंजन की शक्ति को बढ़ाता है।

स्पष्टीकरण:

पेट्रोल और डीजल इंजन के बीच अंतर हैं:

• एक टर्बोचार्जर निकासी बहुसंख्यक पर स्थापित किया हुआ होता है
• इसमें समान शाफ़्ट पर एक टर्बाइन व्हील और एक संपीड़क व्हील होता है
• निकासी गैस टरबाइन हाउसिंग में प्रवेश करते हैं और टरबाइन व्हील को घुमाते हैं
• टर्बोचार्जर इंजन सिलेंडर को वितरित हवा की मात्रा को बढ़ाता है, जिससे अधिक ईंधन का दहन किया जा सकता है जो इंजन की शक्ति को बढ़ाता है
• जब भी हवा का घनत्व वायुमंडलीय दबाव पर घनत्व से कम होता है, विशेष रूप से अधिक ऊंचाई पर, तो टर्बोचार्जर इंजन को पर्याप्त हवा प्राप्त करने में मदद करता है

• आयतनमितीय क्षमता उस सफलता का माप है जिससे वायु की आपूर्ति होती है और इस प्रकार इंजन में चार्ज प्रेरित होता है
• यह बहुत महत्वपूर्ण मानदंड होता है चूँकि यह इंजन की ब्रिधिंग क्षमता को दर्शाता है
• सुपरचार्जिंग सामान्य वायुमंडलीय दबाव से अधिक दबाव पर वायु या ईंधन-वायु मिश्रण की आपूर्ति की प्रक्रिया है
• अतः सुपरचार्जिंग द्वारा आयतनमितीय क्षमता बढ़ती है
• इसका मान 100-110 % के बीच होता है