Protective Relays MCQ Quiz in தமிழ் - Objective Question with Answer for Protective Relays - இலவச PDF ஐப் பதிவிறக்கவும்

ரிலேயின் செயல்பாட்டு கொள்கைகள்:

• இரண்டு அடிப்படை செயல்பாட்டு கொள்கைகள் மட்டுமே உள்ளன: (1) மின் காந்த ஈர்ப்பு, மற்றும் (2) மின் காந்த தூண்டல்.
• மின் காந்த ஈர்ப்பு ரிலேக்கள் ஒரு சோலினாய்டில் ஒரு பிளஞ்சர் இழுக்கப்படுவதன் மூலம் அல்லது ஒரு மின் காந்தத்தின் துருவங்களுக்கு ஒரு ஆர்மேச்சர் ஈர்க்கப்படுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. இத்தகைய ரிலேக்கள் டி.சி அல்லது ஏ.சி அளவுகளால் செயல்படுத்தப்படலாம்.
• மின் காந்த தூண்டல் ரிலேக்கள் ஒரு ரோட்டரில் தூண்டல் மூலம் டார்க் உருவாக்கப்படும் தூண்டல் மோட்டாரின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த செயல்பாட்டு கொள்கை மாற்று மின்னோட்டங்களால் செயல்படுத்தப்படும் ரிலேக்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

• சிலிக்கா களி ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, உள் இழுக்கப்படும்போது எண்ணெய் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க பயன்படுகிறது. இது எண்ணெய் மின்மாற்றி மூச்சுயிர்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• புதிய சிலிக்கா களியின் நிறம் நீலம். ஈரமான சிலிக்கா களி  இளஞ்சிவப்பு நிறமாக மாறியது.
• ஒரு மின்மாற்றி ப்ரீதர், கன்சர்வேட்டர் மற்றும் புச்சோல்ஸ் ரிலே போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
• காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை வடிகட்டுவதற்கு மின்மாற்றியில் தடையை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூச்சுயிர்ப்பியானது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் சிலிக்கா களி  கொண்டது.
• மின்மாற்றியின் மேற்புறத்தில் கன்சர்வேட்டர் தொட்டி உள்ளது, இது எண்ணெய் விரிவாக்கத்திற்கு போதுமான இடத்தை அனுமதிக்கிறது. எனவே அதிக சுமையின் போது, எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் தொட்டிக்கு நகர்கிறது.
• மின்மாற்றியின் உள்ளே ஏற்படும் தவறுகளிலிருந்து மின்மாற்றிகளைப் பாதுகாக்க Buchholz ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• மின்மாற்றி ஏற்றப்படும் போதெல்லாம், மின்மாற்றி இன்சுலேடிங் எண்ணெயின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் அளவு அதிகரிக்கிறது.
• எண்ணெயின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, கன்சர்வேட்டரில் உள்ள எண்ணெய் மட்டத்திற்கு மேல் உள்ள காற்று வெளியே வரும். குறைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலையில், எண்ணெயின் அளவு குறைகிறது, காற்று ஒரு கன்சர்வேட்டர் தொட்டியில் நுழைகிறது.
• காற்றில் ஈரப்பதம் உள்ளது மற்றும் இந்த ஈரப்பதத்தை எண்ணெயுடன் கலக்கலாம். எனவே ஈரப்பதத்திலிருந்து காற்றை வடிகட்ட சிலிக்கா களி  ப்ரீடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

• அதிக வேகம் அதிக மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது அதிக மின்னழுத்த உணர்த்திகளைப் பயன்படுத்துவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படலாம்
• அடிப்படையில், அதிக வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது டர்பைன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்
• மின்னியற்றியின் சுமைகளில் திடீர் மாற்றங்கள் காரணமாக, மின்னியற்றியின் வேகம் மாறுபடலாம்
  மின்னியற்றியின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த ஆள்கருவி வழங்கப்பட்டாலும், வேகம் கட்டுப்பாட்டை மீறி, மின்னியற்றியை சேதப்படுத்தும்.
• இதனால், மின்னியற்றியின் அதிவேக பாதுகாப்பு ஆள்கருவியால் செய்யப்படுகிறது

• கொம்புச்சந்து ஆனது உயர் மின்னழுத்த அலைகளில் இருந்து மின் திறன் அமைப்பிற்கான பாதுகாப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது.
• கொம்புச்சந்து ஒரு சிறிய தூரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு கொம்பு வடிவ தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இதன் ஒரு முனை இணைப்புடனும் மற்றொன்று புவியுடனும் தொடர் மின்தடையுடன் அல்லது இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட  நெரிப்பி மற்றும் கொம்பு இடைவெளி இரண்டு நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது:​
  • பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களில் படு அலையின் செங்குத்தான தன்மை குறைக்கப்படுகிறது.
  • இது கொம்புக்கு மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
• ஒரு அதிவேக மின்னழுத்தம் இடைவெளியின் முறிவு மதிப்பை மீறும் போதெல்லாம் ஒரு வெளியேற்றம் நடைபெறுகிறது மற்றும் அலையின் மீதமுள்ள பகுதியில் உள்ள ஆற்றல் உள்ளடக்கம் தரையில் கடந்து செல்கிறது.
• இடைவெளிக்கு இடையில் ஒரு வில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நெகிழ்வான கடத்தியாக செயல்படுகிறது மற்றும் மின்காந்த விசைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் மேல்நோக்கி உயர்கிறது, இதனால் இறுதியில் வெளியேறும் வளைவின் நீளம் அதிகரிக்கிறது.
• அதிகப்படியான சுமை மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பத்தில் வெப்ப மிகைச்சுமை உணர்த்தி வேலை செய்கிறது. அதிக சுமை மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பம் மோட்டார் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இவை பெரும்பாலும் குறைந்த மின்னழுத்த அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் அல்லது குறைந்த வெளியீட்டு மதிப்பீட்டின் DC மோட்டார்கள் பாதுகாப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• அதிக வேகம் அதிக மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது அதிக மின்னழுத்த உணர்த்திகளைப் பயன்படுத்துவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படலாம்
• அடிப்படையில், அதிக வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது டர்பைன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்
• மின்னியற்றியின் சுமைகளில் திடீர் மாற்றங்கள் காரணமாக, மின்னியற்றியின் வேகம் மாறுபடலாம்
  மின்னியற்றியின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த ஆள்கருவி வழங்கப்பட்டாலும், வேகம் கட்டுப்பாட்டை மீறி, மின்னியற்றியை சேதப்படுத்தும்.
• இதனால், மின்னியற்றியின் அதிவேக பாதுகாப்பு ஆள்கருவியால் செய்யப்படுகிறது

• கொம்புச்சந்து ஆனது உயர் மின்னழுத்த அலைகளில் இருந்து மின் திறன் அமைப்பிற்கான பாதுகாப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது.
• கொம்புச்சந்து ஒரு சிறிய தூரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு கொம்பு வடிவ தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இதன் ஒரு முனை இணைப்புடனும் மற்றொன்று புவியுடனும் தொடர் மின்தடையுடன் அல்லது இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட  நெரிப்பி மற்றும் கொம்பு இடைவெளி இரண்டு நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது:​
  • பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களில் படு அலையின் செங்குத்தான தன்மை குறைக்கப்படுகிறது.
  • இது கொம்புக்கு மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
• ஒரு அதிவேக மின்னழுத்தம் இடைவெளியின் முறிவு மதிப்பை மீறும் போதெல்லாம் ஒரு வெளியேற்றம் நடைபெறுகிறது மற்றும் அலையின் மீதமுள்ள பகுதியில் உள்ள ஆற்றல் உள்ளடக்கம் தரையில் கடந்து செல்கிறது.
• இடைவெளிக்கு இடையில் ஒரு வில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நெகிழ்வான கடத்தியாக செயல்படுகிறது மற்றும் மின்காந்த விசைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் மேல்நோக்கி உயர்கிறது, இதனால் இறுதியில் வெளியேறும் வளைவின் நீளம் அதிகரிக்கிறது.
• அதிகப்படியான சுமை மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பத்தில் வெப்ப மிகைச்சுமை உணர்த்தி வேலை செய்கிறது. அதிக சுமை மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பம் மோட்டார் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இவை பெரும்பாலும் குறைந்த மின்னழுத்த அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் அல்லது குறைந்த வெளியீட்டு மதிப்பீட்டின் DC மோட்டார்கள் பாதுகாப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• சிலிக்கா களி ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, உள் இழுக்கப்படும்போது எண்ணெய் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க பயன்படுகிறது. இது எண்ணெய் மின்மாற்றி மூச்சுயிர்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• புதிய சிலிக்கா களியின் நிறம் நீலம். ஈரமான சிலிக்கா களி  இளஞ்சிவப்பு நிறமாக மாறியது.
• ஒரு மின்மாற்றி ப்ரீதர், கன்சர்வேட்டர் மற்றும் புச்சோல்ஸ் ரிலே போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
• காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை வடிகட்டுவதற்கு மின்மாற்றியில் தடையை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூச்சுயிர்ப்பியானது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் சிலிக்கா களி  கொண்டது.
• மின்மாற்றியின் மேற்புறத்தில் கன்சர்வேட்டர் தொட்டி உள்ளது, இது எண்ணெய் விரிவாக்கத்திற்கு போதுமான இடத்தை அனுமதிக்கிறது. எனவே அதிக சுமையின் போது, எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் தொட்டிக்கு நகர்கிறது.
• மின்மாற்றியின் உள்ளே ஏற்படும் தவறுகளிலிருந்து மின்மாற்றிகளைப் பாதுகாக்க Buchholz ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• மின்மாற்றி ஏற்றப்படும் போதெல்லாம், மின்மாற்றி இன்சுலேடிங் எண்ணெயின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் அளவு அதிகரிக்கிறது.
• எண்ணெயின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, கன்சர்வேட்டரில் உள்ள எண்ணெய் மட்டத்திற்கு மேல் உள்ள காற்று வெளியே வரும். குறைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலையில், எண்ணெயின் அளவு குறைகிறது, காற்று ஒரு கன்சர்வேட்டர் தொட்டியில் நுழைகிறது.
• காற்றில் ஈரப்பதம் உள்ளது மற்றும் இந்த ஈரப்பதத்தை எண்ணெயுடன் கலக்கலாம். எனவே ஈரப்பதத்திலிருந்து காற்றை வடிகட்ட சிலிக்கா களி  ப்ரீடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரிலேயின் செயல்பாட்டு கொள்கைகள்:

• இரண்டு அடிப்படை செயல்பாட்டு கொள்கைகள் மட்டுமே உள்ளன: (1) மின் காந்த ஈர்ப்பு, மற்றும் (2) மின் காந்த தூண்டல்.
• மின் காந்த ஈர்ப்பு ரிலேக்கள் ஒரு சோலினாய்டில் ஒரு பிளஞ்சர் இழுக்கப்படுவதன் மூலம் அல்லது ஒரு மின் காந்தத்தின் துருவங்களுக்கு ஒரு ஆர்மேச்சர் ஈர்க்கப்படுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. இத்தகைய ரிலேக்கள் டி.சி அல்லது ஏ.சி அளவுகளால் செயல்படுத்தப்படலாம்.
• மின் காந்த தூண்டல் ரிலேக்கள் ஒரு ரோட்டரில் தூண்டல் மூலம் டார்க் உருவாக்கப்படும் தூண்டல் மோட்டாரின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த செயல்பாட்டு கொள்கை மாற்று மின்னோட்டங்களால் செயல்படுத்தப்படும் ரிலேக்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.

• அதிக வேகம் அதிக மின்னழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, இது அதிக மின்னழுத்த உணர்த்திகளைப் பயன்படுத்துவதிலிருந்து பாதுகாக்கப்படலாம்
• அடிப்படையில், அதிக வேகக் கட்டுப்பாடு என்பது டர்பைன் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும்
• மின்னியற்றியின் சுமைகளில் திடீர் மாற்றங்கள் காரணமாக, மின்னியற்றியின் வேகம் மாறுபடலாம்
  மின்னியற்றியின் வேகத்தை கட்டுப்படுத்த ஆள்கருவி வழங்கப்பட்டாலும், வேகம் கட்டுப்பாட்டை மீறி, மின்னியற்றியை சேதப்படுத்தும்.
• இதனால், மின்னியற்றியின் அதிவேக பாதுகாப்பு ஆள்கருவியால் செய்யப்படுகிறது

• கொம்புச்சந்து ஆனது உயர் மின்னழுத்த அலைகளில் இருந்து மின் திறன் அமைப்பிற்கான பாதுகாப்பு சாதனமாக செயல்படுகிறது.
• கொம்புச்சந்து ஒரு சிறிய தூரத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு கொம்பு வடிவ தண்டுகளைக் கொண்டுள்ளது. படத்தில் காட்டப்பட்டுள்ளபடி இதன் ஒரு முனை இணைப்புடனும் மற்றொன்று புவியுடனும் தொடர் மின்தடையுடன் அல்லது இல்லாமல் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
• பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களுக்கு இடையில் இணைக்கப்பட்ட  நெரிப்பி மற்றும் கொம்பு இடைவெளி இரண்டு நோக்கங்களுக்கு உதவுகிறது:​
  • பாதுகாக்கப்பட வேண்டிய உபகரணங்களில் படு அலையின் செங்குத்தான தன்மை குறைக்கப்படுகிறது.
  • இது கொம்புக்கு மீண்டும் மின்னழுத்தத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
• ஒரு அதிவேக மின்னழுத்தம் இடைவெளியின் முறிவு மதிப்பை மீறும் போதெல்லாம் ஒரு வெளியேற்றம் நடைபெறுகிறது மற்றும் அலையின் மீதமுள்ள பகுதியில் உள்ள ஆற்றல் உள்ளடக்கம் தரையில் கடந்து செல்கிறது.
• இடைவெளிக்கு இடையில் ஒரு வில் அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு நெகிழ்வான கடத்தியாக செயல்படுகிறது மற்றும் மின்காந்த விசைகளின் செல்வாக்கின் கீழ் மேல்நோக்கி உயர்கிறது, இதனால் இறுதியில் வெளியேறும் வளைவின் நீளம் அதிகரிக்கிறது.
• அதிகப்படியான சுமை மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பத்தில் வெப்ப மிகைச்சுமை உணர்த்தி வேலை செய்கிறது. அதிக சுமை மின்னோட்டத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் வெப்பம் மோட்டார் சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• இவை பெரும்பாலும் குறைந்த மின்னழுத்த அணில் கூண்டு தூண்டல் மோட்டார்கள் அல்லது குறைந்த வெளியீட்டு மதிப்பீட்டின் DC மோட்டார்கள் பாதுகாப்புக்காகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

• சிலிக்கா களி ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சி, உள் இழுக்கப்படும்போது எண்ணெய் தொட்டிக்குள் நுழைவதைத் தடுக்க பயன்படுகிறது. இது எண்ணெய் மின்மாற்றி மூச்சுயிர்ப்பில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• புதிய சிலிக்கா களியின் நிறம் நீலம். ஈரமான சிலிக்கா களி  இளஞ்சிவப்பு நிறமாக மாறியது.
• ஒரு மின்மாற்றி ப்ரீதர், கன்சர்வேட்டர் மற்றும் புச்சோல்ஸ் ரிலே போன்றவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
• காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை வடிகட்டுவதற்கு மின்மாற்றியில் தடையை பயன்படுத்தப்படுகிறது. மூச்சுயிர்ப்பியானது காற்றில் உள்ள ஈரப்பதத்தை உறிஞ்சும் சிலிக்கா களி  கொண்டது.
• மின்மாற்றியின் மேற்புறத்தில் கன்சர்வேட்டர் தொட்டி உள்ளது, இது எண்ணெய் விரிவாக்கத்திற்கு போதுமான இடத்தை அனுமதிக்கிறது. எனவே அதிக சுமையின் போது, எண்ணெய் கன்சர்வேட்டர் தொட்டிக்கு நகர்கிறது.
• மின்மாற்றியின் உள்ளே ஏற்படும் தவறுகளிலிருந்து மின்மாற்றிகளைப் பாதுகாக்க Buchholz ரிலே பயன்படுத்தப்படுகிறது.
• மின்மாற்றி ஏற்றப்படும் போதெல்லாம், மின்மாற்றி இன்சுலேடிங் எண்ணெயின் வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது. இதன் விளைவாக, எண்ணெய் அளவு அதிகரிக்கிறது.
• எண்ணெயின் அளவு அதிகரிக்கும் போது, கன்சர்வேட்டரில் உள்ள எண்ணெய் மட்டத்திற்கு மேல் உள்ள காற்று வெளியே வரும். குறைந்த எண்ணெய் வெப்பநிலையில், எண்ணெயின் அளவு குறைகிறது, காற்று ஒரு கன்சர்வேட்டர் தொட்டியில் நுழைகிறது.
• காற்றில் ஈரப்பதம் உள்ளது மற்றும் இந்த ஈரப்பதத்தை எண்ணெயுடன் கலக்கலாம். எனவே ஈரப்பதத்திலிருந்து காற்றை வடிகட்ட சிலிக்கா களி  ப்ரீடர் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ரிலேயின் செயல்பாட்டு கொள்கைகள்:

• இரண்டு அடிப்படை செயல்பாட்டு கொள்கைகள் மட்டுமே உள்ளன: (1) மின் காந்த ஈர்ப்பு, மற்றும் (2) மின் காந்த தூண்டல்.
• மின் காந்த ஈர்ப்பு ரிலேக்கள் ஒரு சோலினாய்டில் ஒரு பிளஞ்சர் இழுக்கப்படுவதன் மூலம் அல்லது ஒரு மின் காந்தத்தின் துருவங்களுக்கு ஒரு ஆர்மேச்சர் ஈர்க்கப்படுவதன் மூலம் செயல்படுகின்றன. இத்தகைய ரிலேக்கள் டி.சி அல்லது ஏ.சி அளவுகளால் செயல்படுத்தப்படலாம்.
• மின் காந்த தூண்டல் ரிலேக்கள் ஒரு ரோட்டரில் தூண்டல் மூலம் டார்க் உருவாக்கப்படும் தூண்டல் மோட்டாரின் கொள்கையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த செயல்பாட்டு கொள்கை மாற்று மின்னோட்டங்களால் செயல்படுத்தப்படும் ரிலேக்களுக்கு மட்டுமே பொருந்தும்.