DC Motor Starter MCQ Quiz in हिन्दी - Objective Question with Answer for DC Motor Starter - मुफ्त [PDF] डाउनलोड करें

DC मोटरों में स्टार्टर

स्टार्टर का उपयोग DC मोटरों को स्टार्टअप के दौरान बहुत अधिक प्रारंभिक धारा और टॉर्क से होने वाले नुकसान से बचाने के लिए किया जाता है।

यह मोटर को बाहरी प्रतिरोध प्रदान करके किया जाता है, जो मोटर की आर्मेचर वाइंडिंग के साथ श्रेणीक्रम में जुड़ा होता है और धारा को स्वीकार्य स्तर तक सीमित करता है।

\(V=E_b+I_aR_a\)

जहाँ, V = टर्मिनल वोल्टेज

Eb = बैक EMF

Ia = आर्मेचर धारा

Ra = आर्मेचर प्रतिरोध

चूँकि Eb गति के समानुपाती है। इसलिए, प्रारंभिक गति शून्य है, इसलिए Eb = 0

प्रारंभ में:

\(V=0+I_aR_a\)

\(I_a={V\over R_a}\)

इसलिए, स्टार्टर का उपयोग प्रारंभिक धारा को सीमित करने के लिए किया जाता है क्योंकि मोटर के प्रारंभ में धारा अधिक होती है।

डीसी मोटर स्टार्टर की आवश्यकता:

• प्रारंभ में, जब मोटर स्थिर होती है, आर्मेचर में कोई बैक ईएमएफ नहीं होता है क्योंकि गति शून्य होती है।
• नतीजतन, यदि मोटर को सीधे मेन्स से जोड़ा जाता है, तो आर्मेचर कम आर्मेचर प्रतिरोध के कारण भारी धारा (\(I_a=\frac{V-E_b}{R_a}=\frac{V}{R_a}\)) खींचेगा।
  

यह भारी प्रारंभिक धारा परिणामस्वरूप हो सकती है:

(i) अत्यधिक ताप प्रभाव के कारण आर्मेचर का जलना,

(ii) भारी स्पार्किंग के कारण कम्यूटेटर और ब्रश को नुकसान,

(iii) उस लाइन में अत्यधिक वोल्टेज ड्रॉप जिसमें मोटर जुड़ी हुई है।

• प्रारंभ में अत्यधिक धारा से बचने के लिए, आर्मेचर सर्किट के साथ श्रृंखला में एक परिवर्तनीय प्रतिरोध (जिसे प्रारंभिक प्रतिरोध के रूप में जाना जाता है) डाला जाता है।
• जैसे-जैसे मोटर गति प्राप्त करती है (और इसलिए E_b बढ़ता है) इस प्रतिरोध को धीरे-धीरे कम किया जाता है और अंततः, जब मोटर पूरी गति प्राप्त कर लेती है तो इसे पूरी तरह से हटा दिया जाता है।
• प्रारंभिक प्रतिरोध का मान आम तौर पर ऐसा होता है कि प्रारंभिक धारा पूर्ण-भार धारा के 1.25 से 2 गुना तक सीमित रहती है।

डी.सी. मोटर में तीन बिन्दु स्टार्टर के उपयोग से क्षेत्र धारा में वृद्धि नहीं होती है।

अवधारणा:

3 बिंदु डीसी शंट मोटर स्टार्टर:

चित्र में तीन-बिंदु डीसी शंट मोटर स्टार्टर दिखाया गया है। इसमें आरंभिक धारा को सीमित करने के लिए एक ग्रेडेड प्रतिरोध R होता है। शुरू करने से पहले, हैंडल H को स्प्रिंग S द्वारा OFF स्थिति में रखा जाता है। मोटर को शुरू करने के लिए, हैंडल H को मैन्युअल रूप से घुमाया जाता है और जब यह प्रतिरोध स्टड 1 के संपर्क में आता है तो यह START स्थिति में होता है।

इस स्थिति में, क्षेत्र वाइंडिंग को पूर्ण आपूर्ति वोल्टेज प्राप्त होता है, लेकिन आर्मेचर धारा ग्रेडेड प्रतिरोध (R =R1 + R2 + R3 + R4) द्वारा सीमित होती है। इसके बाद स्टार्टर हैंडल को धीरे-धीरे एक स्टड से दूसरे स्टड तक ले जाया जाता है, जिससे मोटर की गति बढ़ती जाती है, जब तक कि वह रन स्थिति तक नहीं पहुंच जाती।

इस स्थिति में (a) मोटर पूरी गति प्राप्त कर लेती है, (b) आपूर्ति सीधे मोटर की दोनों वाइंडिंग में होती है और (c) प्रतिरोध R पूरी तरह से कट जाता है। हैंडल H को बिना वोल्ट ट्रिप कॉइल NVC द्वारा सक्रिय किए गए इलेक्ट्रोमैग्नेट द्वारा RUN स्थिति में रखा जाता है। नो-वोल्ट ट्रिप कॉयल (NVC) मोटर के फील्ड वाइंडिंग और आर्मेचर के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ है।

स्विच ऑफ होने की स्थिति में, या जब आपूर्ति वोल्टेज पूर्व निर्धारित मूल्य से कम हो जाता है, या मोटर चालू होने के दौरान आपूर्ति पूरी तरह से विफल हो जाती है, तो NVC डी-एनर्जीकृत हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप हैंडल रिलीज़ हो जाता है, जिसे फिर स्प्रिंग की क्रिया द्वारा वापस OFF स्थिति में खींच लिया जाता है। मोटर में धारा कट जाता है, और आर्मेचर परिपथ में प्रतिरोध R के बिना मोटर को फिर से चालू नहीं किया जाता है।

NVC फील्ड वाइंडिंग में खुले परिपथ के खिलाफ भी सुरक्षा प्रदान करता है। NVC को नो-वोल्ट या नो-वोल्ट कहा जाता हैमोटर की अंडर वोल्टेज सुरक्षा। इस सुरक्षा के बिना, हैंडल को रन स्थिति में रखकर आपूर्ति वोल्टेज को बहाल किया जा सकता है। परिणामस्वरूप, पूर्ण लाइन वोल्टेज सीधे आर्मेचर पर लगाया जा सकता है जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक धारा उत्पन्न होती है।

स्टार्टर में शामिल अन्य सुरक्षात्मक उपकरण हैओवरलोड सुरक्षा। ओवरलोड सुरक्षा ओवरलोड ट्रिप कॉइल OLC और NVC द्वारा प्रदान की जाती है। ओवरलोड कॉइल एक छोटा विद्युत चुंबक है। यह आर्मेचर धारा को वहन करता है और आर्मेचर धारा के सामान्य मानों के लिए, OLC का चुंबकीय खिंचाव स्ट्रिप P को आकर्षित करने के लिए अपर्याप्त है।

जब आर्मेचर धारा सामान्य रेटेड मान से अधिक हो जाता है (यानी, जब मोटर ओवरलोड हो जाती है), तो P, OLC के इलेक्ट्रोमैग्नेट द्वारा आकर्षित होता है और संपर्क aa को बंद कर देता है। इस प्रकार, NVC शॉर्ट-परिपथ हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप हैंडल H रिलीज़ हो जाता है, जो OFF स्थिति में वापस आ जाता है और मोटर की आपूर्ति बंद हो जाती है।

अगर मोटर को रोकना है तो मुख्य स्विच को खोलना चाहिए। मोटर को रोकने के लिए स्टार्टर हैंडल को कभी भी पीछे नहीं खींचना चाहिए क्योंकि इससे स्टार्टर के संपर्कों में गड़बड़ी हो सकती है।

3-पॉइंट स्टार्टर का दोष:

• तीन-बिंदु स्टार्टर, क्षेत्र रिओस्टेट के समायोजन द्वारा गति में बड़े बदलाव वाली मोटरों के लिए एक गंभीर खामी से ग्रस्त है।
• मोटर की गति बढ़ाने के लिए क्षेत्र प्रतिरोध को बढ़ाना चाहिए। इसलिए शंट क्षेत्र से होकर गुजरने वाली धारा कम हो जाती है।
• डी.सी. मोटर में तीन बिन्दु स्टार्टर के उपयोग से क्षेत्र धारा में वृद्धि नहीं होती है।
• उच्च गति प्राप्त करने के लिए उच्च प्रतिरोध जोड़ने के कारण क्षेत्र धारा बहुत कम हो सकती है।
• बहुत कम क्षेत्र धारा, विद्युत चुम्बक को इतना कमजोर बना देगी कि वह स्प्रिंग द्वारा लगाए गए बल का सामना नहीं कर पाएगा।
• मोटर के सामान्य संचालन के दौरान होल्डिंग चुंबक स्टार्टर की भुजा को छोड़ सकता है और इस प्रकार वांछित g को डिस्कनेक्ट कर सकता है। इस कठिनाई को दूर करने के लिए चार-बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।

DC मोटर में स्टेटर की आवश्यकता:

• DC मोटर में आर्मेचर धारा (Ia) निम्न द्वारा दी जाती है,
  • \(I_a=\frac{V-E_b}{R}\)
  • और ,पश्च EMF (Eb) ∝ N
• प्रारंभ में DC मोटर की गति बहुत कम होती है और इसलिए आर्मेचर धारा लगभग (V/R) के बराबर होगी।
• इसलिए, प्रवर्तन धारा निर्धारित धारा की 7 से 8 गुना हो जाएगी, जो आगे चलकर तापन, हानि आदि का कारण बनती है।
• उस पर काबू पाने के लिए DC मोटर परिपथ के साथ श्रेणी में बाह्य प्रतिरोध निवेशित करने की आवश्यकता होती है ताकि प्रवर्तन धारा बनी रहे।
• DC मोटर स्टार्टर मुख्य रूप से 3 प्रकार के होते हैं, जैसे 2 बिंदु स्टार्टर, 3 बिंदु  स्टार्टर और 4 बिंदु स्टार्टर।
• dc शंट-कुंडलित मोटर और dc यौगिक कुंडलित मोटर्स को शुरू करने के लिए 3 बिंदु स्टार्टर्स और 4 बिंदु स्टार्टर्स का उपयोग किया जाता है।
• DC श्रेणी मोटर्स को शुरू करने के लिए 2 बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।
• DC ​मोटर स्टार्टर की कुंडली को प्रतिरोध गुणांक के निम्न तापमान और निम्न तापवैद्युत EMF के कारण मैंगनीन के तार से कुंडलित किया जाता हैं।
• हालांकि, बहुत छोटी dc मोटरों को कान्ट्रेक्टर या स्विच की मदद से आपूर्ति से जोड़कर सीधे शुरू किया जा सकता है।
• इससे कोई नुकसान नहीं होता है क्योंकि निम्न घूर्णक जड़त्व के कारण वे त्वरित गति प्राप्त करते हैं।
• इस मामले में, पश्च emf में तीव्र वृद्धि के कारण अधिक प्रवर्तन धारा धीरे धीरे थम जाएगी।

पश्च emf  (Eb) उत्पन्न होता है क्योंकि मोटर आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति में घूर्णन करने लगता है। प्रारंभ में पश्च emf शून्य होता है, प्रारंभिक विद्युत धारा उच्च होती है।

इस प्रारंभिक विद्युत धारा को सीमित करने के लिए, हम प्रवर्तक का प्रयोग करते हैं। एक तीन बिंदु प्रवर्तक शंट कुंडलित मोटर या यौगिक कुंडलित DC मोटर को चालू और संचालित करने में मदद करता है।

एक तीन-बिंदु वाले प्रवर्तक का प्रयोग प्रारंभिक धारा को कम करने के लिए किया जाता है और इसमें तीन टर्मिनल होते हैं

i) ‘L’ लाइन टर्मिनल (यह धनात्मक आपूर्ति से जुड़ा होता है)
ii) ‘A’ आर्मेचर टर्मिनल (यह आर्मेचर कुंडली से जुड़ा होता है)
iii) ‘F’ क्षेत्र टर्मिनल (यह क्षेत्र कुंडली से जुड़ा होता है।) 

शून्य-वोल्ट वाला कुण्डल शंट क्षेत्र के साथ श्रृंखला में जुड़ा होता है, जैसा तीन बिंदु प्रवर्तक के आरेख में दर्शाया गया है।

DC शंट मोटर की उच्च गति सुरक्षा 4 बिंदु स्टार्टर द्वारा प्रदान नहीं की जाती है।

चार-बिंदु स्टार्टर:

चार-बिंदु स्टार्टर पश्च EMF की अपूर्णता में धारा नियंत्रक उपकरण के रुप में काम करता है जब वह DC मोटर पर संचालित होना शुरू है। चार-बिंदु स्टार्टर सुरक्षा उपकरण के रुप में भी कार्य करता है। तीन-बिंदु स्टार्टर की तुलना में चार-बिंदु स्टार्टर के बीच का मुख्य अंतर यह है कि इसमें धारण कुंडल शंट-क्षेत्र परिपथ से अलग हो जाती है।

चार-बिंदु स्टार्टर मोटर की गति बढ़ाने के लिए चार टर्मिनलों का उपयोग करता है। यह चार टर्मिनल आर्मेचर टर्मिनल (A), क्षेत्र टर्मिनल (F), और लाइन टर्मिनल (L) हैं।

• NVC (नो वोल्ट काॅइल): चार-बिंदु स्टार्टर का संयोजन क्षेत्र कुंडली के साथ समानांतर में किया जा सकता है
• लाइन टर्मिनल (L) एक धनात्मक आपूर्ति से जोडा जाता है
• आर्मेचर टर्मिनल (A) एक आर्मेचर के कुंडली से जोडा जाता है
• क्षेत्र टर्मिनल (F) क्षेत्र कुंडली से जोडा जाता है
• क्षेत्र धारा में परिवर्तन होने पर भी 'होल्ड ऑन' कुंडली में से प्रवाहित होने वाली धारा प्रभावित न हो इसलिए इसे प्रदान किया जाता है|

महत्वपूर्ण:

एक प्रतिरोधक का प्रयोग DC शंट मोटर के लिए स्टार्टर में किया जाता है।

• जब जुड़े हुए DC मोटर को शुरू किया जाना होता है, तो उत्तोलक को धीरे-धीरे दायीं ओर मोड़ा जाता है
• जब उत्तोलक बिंदु 1 को स्पर्श करता है, तो क्षेत्र कुंडली आपूर्ति से प्रत्यक्ष रूप से जुड़ी हुई होती है, और आर्मेचर कुंडली प्रतिरोध R1 से R5 तक श्रेणी में जुड़ी हुई होती है
• प्रारंभ के दौरान पूर्ण प्रतिरोध आर्मेचर कुंडली के साथ श्रेणी में जुड़ी होती है
• फिर, चूँकि उत्तोलक को आगे बढ़ाया जाता है, तो प्रतिरोध धीरे-धीरे आर्मेचर प्रतिरोध से अलग हो जाता है
• अब, चूँकि उत्तोलक स्थिति 6 तक पहुँचता है, तो सभी प्रतिरोध आर्मेचर परिपथ से विभक्त हो जाते हैं और आर्मेचर आपूर्ति पर प्रत्यक्ष रूप से जुड़ जाता है|

एक DC मोटर में आर्मेचर धारा को निम्न द्वारा ज्ञात किया गया है

Ia = (V - Eb) / Ra

जहाँ, V = टर्मिनल वोल्टेज,

Eb = पश्च emf, Ra = आर्मेचर प्रतिरोध 

पश्च emf (Eb) विकसित होता है क्योंकि मोटर आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति में घूमना शुरू कर देता है। प्रारंभ में पश्च emf शून्य होता है, इसलिए प्रारंभिक आर्मेचर धारा उच्च होती है। 

प्रारंभिक आर्मेचर धारा को सीमित या कम करने के लिए हम 3 - बिंदु वाले स्टार्टर का उपयोग करते हैं। एक तीन-बिंदु वाला स्टार्टर शंट घुमाव मोटर या यौगिक घुमाव DC मोटर को चालू करने और चलाने में मदद करता है। 

एक तीन-बिंदु वाले स्टार्टर का उपयोग प्रारंभिक धारा को कम करने के लिए किया जाता है और इसमें तीन टर्मिनल होते हैं। 

i) ‘L’ लाइन टर्मिनल (धनात्मक आपूर्ति से संयोजित)

ii) ‘A’ आर्मेचर टर्मिनल (आर्मेचर कुंडली से संयोजित)

iii) ‘F’ क्षेत्र टर्मिनल (क्षेत्र कुंडली से संयोजित)

बिना-वोल्ट वाला कुण्डल शंट क्षेत्र के साथ श्रृंखला में जुड़ा होता है जैसा 3 - बिंदु वाले स्टार्टर की आकृति में दर्शाया गया है। 

सही उत्तर विकल्प 3):(तीन) है।

संकल्पना:

• क्षेत्र दुर्बलता नियंत्रण के साथ DC शंट मोटर की गति को शुरू करने और नियंत्रित करने के लिए 4 बिंदु प्रवर्तक का उपयोग किया जाता है।
• DC शंट मोटर की उच्च गति सुरक्षा 4 बिंदु प्रवर्तक द्वारा प्रदान नहीं की जाती है।
• चार-बिंदु प्रवर्तक पश्च EMF की अपूर्णता में धारा नियंत्रक उपकरण के रुप में काम करता है जब वह DC मोटर पर संचालित होना शुरू है। चार-बिंदु प्रवर्तक सुरक्षा उपकरण के रुप में भी कार्य करता है।
• तीन-बिंदु प्रवर्तक की तुलना में चार-बिंदु प्रवर्तक के बीच का मुख्य अंतर यह है कि इसमें धारण कुंडल शंट-क्षेत्र परिपथ से अलग हो जाती है।
• चार-बिंदु प्रवर्तक मोटर की गति बढ़ाने के लिए चार टर्मिनलों का उपयोग करता है। यह चार टर्मिनल आर्मेचर टर्मिनल (A), क्षेत्र टर्मिनल (F), और लाइन टर्मिनल (L) हैं। NVC (वोल्टताहीन कुंडली) हैं 
• चार-बिंदु प्रवर्तक का संयोजन क्षेत्र कुंडली के साथ समानांतर में किया जा सकता है। 
• लाइन टर्मिनल (L) एक धनात्मक आपूर्ति से जोडा जाता है। 
• आर्मेचर टर्मिनल (A) एक आर्मेचर के कुंडली से जोडा जाता है। 
• क्षेत्र टर्मिनल (F) क्षेत्र कुंडली से जोडा जाता है। 
• क्षेत्र धारा में परिवर्तन होने पर भी 'होल्ड ऑन' कुंडली में से प्रवाहित होने वाली धारा प्रभावित न हो इसलिए इसे प्रदान किया जाता है|  
• चार-बिंदु प्रवर्तक में तीन समानांतर परिपथों का निर्माण होता हैं। 

• जब जुड़े हुए DC मोटर को शुरू किया जाना होता है, तो उत्तोलक को धीरे-धीरे दायीं ओर मोड़ा जाता है जब उत्तोलक बिंदु 1 को स्पर्श करता है, तो क्षेत्र कुंडली आपूर्ति से प्रत्यक्ष रूप से जुड़ी हुई होती है, और आर्मेचर कुंडली प्रतिरोध R1 से R5 तक श्रेणी में जुड़ी हुई होती है। 
• प्रारंभ के दौरान पूर्ण प्रतिरोध आर्मेचर कुंडली के साथ श्रेणी में जुड़ी होती है। 
• फिर, चूँकि उत्तोलक को आगे बढ़ाया जाता है, तो प्रतिरोध धीरे-धीरे आर्मेचर प्रतिरोध से अलग हो जाता है। 
• अब, चूँकि उत्तोलक स्थिति 6 तक पहुँचता है, तो सभी प्रतिरोध आर्मेचर परिपथ से विभक्त हो जाते हैं और आर्मेचर आपूर्ति पर प्रत्यक्ष रूप से जुड़ जाता है|

पश्च इ.एम.एफ. (Eb) उत्पन्न होता है क्योंकि मोटर आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति में घूर्णन करने लगता है। प्रारंभ में पश्च इ.एम.एफ. शून्य होता है, प्रारंभिक विद्युत धारा उच्च होती है।

इस प्रारंभिक विद्युत धारा को सीमित करने के लिए, हम स्टार्टर का प्रयोग करते हैं। एक तीन बिंदु स्टार्टर शंट कुंडलित मोटर या यौगिक कुंडलित डी.सी. मोटर को चालू और संचालित करने में मदद करता है।

3 बिंदु DC शंट मोटर स्टार्टर:

यह चित्र तीन-बिंदु DC शंट मोटर स्टार्टर दिखाता है। इसमें प्रारंभिक धारा को सीमित करने के लिए एक श्रेणीबद्ध ग्रेडेड प्रतिरोध R होता है। प्रारंभ करने से पहले, हैंडल H को स्प्रिंग S द्वारा बंद स्थिति में रखा जाता है। मोटर प्रारंभ करने के लिए, हैंडल H को हाथ से स्थानांतरित किया जाता है और जब यह प्रतिरोध स्टड 1 के साथ संपर्क करता है तो यह स्टार्ट स्थिति में होता है।

इस स्थिति में, क्षेत्र कुंडली को पूर्ण आपूर्ति वोल्टेज प्राप्त होता है, लेकिन आर्मेचर धारा ग्रेडेड प्रतिरोध (R =R1 + R2 + R3 + R4) द्वारा सीमित होता है। स्टार्टर के हैंडल को फिर धीरे-धीरे स्टड से स्टड की ओर ले जाया जाता है, जिससे मोटर की गति तब तक बनी रहती है जब तक कि वह रन स्थिति तक नहीं पहुंच जाती।

इस स्थिति में (a) मोटर पूरी गति प्राप्त करता है, (b) आपूर्ति सीधे मोटर के दोनों कुंडलीयों में होती है और (c) प्रतिरोध R पूरी तरह से बाहर हो जाता है। हैंडल H को गैर-वोल्ट ट्रिप कुंडल NVC द्वारा सक्रिय विद्युत चुंबक द्वारा रन स्थिति में रखा जाता है। गैर-वोल्ट ट्रिप कुंडल (NVC) मोटर की क्षेत्र कुंडली और आर्मेचर के साथ श्रृंखला में जुड़ा हुआ है।

स्विच बंद करने की स्थिति में, या जब आपूर्ति वोल्टेज एक पूर्व निर्धारित मान से कम हो जाता है, या मोटर के चलने के दौरान आपूर्ति की पूर्ण विफलता NVC डी-एनर्जेटिक है। इसके परिणामस्वरूप हैंडल को छोड़ दिया जाता है, जिसे बाद में स्प्रिंग की क्रिया द्वारा वापस बंद स्थिति में खींच लिया जाता है। मोटर के लिए धारा विचेद हो जाती है, और आर्मेचर परिपथ में प्रतिरोध R के बिना मोटर को पुनरारंभ नहीं किया जाता है।

NVC क्षेत्र कुंडली में एक खुले परिपथ से भी सुरक्षा प्रदान करता है। NVC को मोटर का गैर-वोल्ट या अंडरवॉल्टेज संरक्षण कहा जाता है। इस सुरक्षा के बिना, आपूर्ति वोल्टेज को रन स्थिति में हैंडल के साथ पुन: स्थापित किया जा सकता है। नतीजतन, पूर्ण लाइन वोल्टेज को सीधे आर्मेचर पर लागू किया जा सकता है जिसके परिणामस्वरूप बहुत अधिक धारा होती है।

स्टार्टर में शामिल अन्य सुरक्षात्मक उपकरण अधिभार संरक्षण है। अधिभार संरक्षण ट्रिप कुंडल OLC और NVC द्वारा अधिभार संरक्षण प्रदान किया जाता है। अधिभार कुंडल एक छोटा विद्युत चुंबक है। यह आर्मेचर धारा को वहन करता है और आर्मेचर धारा के सामान्य मानों के लिए, OLC का चुंबकीय खिंचाव स्ट्रिप P को आकर्षित करने के लिए अपर्याप्त है।

जब आर्मेचर धारा सामान्य रेटेड मान से अधिक हो जाती है (अर्थात, जब मोटर अधिभार हो जाता है), P को OLC के विद्युत चुंबक द्वारा आकर्षित होता है और संपर्कों aa को बंद कर देता है। इस प्रकार, NVC लघु-पथित है। इसके परिणामस्वरूप हैंडल H निकल जाता है, जो बंद स्थिति में वापस आ जाता है और मोटर की आपूर्ति बंद हो जाती है।

यदि मोटर को बंद करना है तो मेन स्विच को खोल देना चाहिए। मोटर को रोकने के लिए, स्टार्टर के हैंडल को कभी भी पीछे नहीं खींचना चाहिए क्योंकि इससे स्टार्टर के संपर्कों में चोट लग सकती है।

3-बिंदु स्टार्टर का दोष:

तीन बिंदु स्टार्टर क्षेत्र रियोस्टेट के समायोजन द्वारा गति की एक बड़ी भिन्नता के साथ मोटर के लिए एक गंभीर दोष से ग्रस्त है। मोटर की गति बढ़ाने के लिए क्षेत्र प्रतिरोध को बढ़ाया जाना चाहिए। इसलिए शंट क्षेत्रके माध्यम से धारा कम हो जाती है। उच्च गति प्राप्त करने के लिए उच्च प्रतिरोध को जोड़ने के कारण क्षेत्र धारा बहुत कम हो सकती है।

बहुत कम क्षेत्र धारा, स्प्रिंग द्वारा लगाए गए बल को दूर करने के लिए होल्डिंग विद्युत चुंबक को बहुत कमजोर बना देगी। होल्डिंग चुंबक मोटर के सामान्य संचालन के दौरान स्टार्टर के हैंडल को छोड़ सकता है और इस प्रकार वांछित g को हटा सकता है। इस कठिनाई को दूर करने के लिए चार बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।

Additional Information

क्षेत्र दुर्बलता नियंत्रण के साथ DC शंट मोटर की गति को शुरू करने और नियंत्रित करने के लिए 4 बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।

DC शंट मोटर की उच्च गति सुरक्षा 4 बिंदु स्टार्टर द्वारा प्रदान नहीं की जाती है।

चार-बिंदु स्टार्टर:

चार-बिंदु स्टार्टर पश्च EMF की अपूर्णता में धारा नियंत्रक उपकरण के रुप में काम करता है जब वह DC मोटर पर संचालित होना शुरू है। चार-बिंदु स्टार्टर सुरक्षा उपकरण के रुप में भी कार्य करता है। तीन-बिंदु स्टार्टर की तुलना में चार-बिंदु स्टार्टर के बीच का मुख्य अंतर यह है कि इसमें धारण कुंडल शंट-क्षेत्र परिपथ से अलग हो जाती है।

चार-बिंदु स्टार्टर मोटर की गति बढ़ाने के लिए चार टर्मिनलों का उपयोग करता है। यह चार टर्मिनल आर्मेचर टर्मिनल (A), क्षेत्र टर्मिनल (F), और लाइन टर्मिनल (L) हैं।

• NVC (नो वोल्ट काॅइल): चार-बिंदु स्टार्टर का संयोजन क्षेत्र कुंडली के साथ समानांतर में किया जा सकता है
• लाइन टर्मिनल (L) एक धनात्मक आपूर्ति से जोडा जाता है
• आर्मेचर टर्मिनल (A) एक आर्मेचर के कुंडली से जोडा जाता है
• क्षेत्र टर्मिनल (F) क्षेत्र कुंडली से जोडा जाता है
• क्षेत्र धारा में परिवर्तन होने पर भी 'होल्ड ऑन' कुंडली में से प्रवाहित होने वाली धारा प्रभावित न हो इसलिए इसे प्रदान किया जाता है|

सही उत्तर विकल्प (1) है

विस्तृत व्याख्या​:

तीन बिंदु स्टार्टर:

पश्च इ.एम.एफ. (Eb) उत्पन्न होता है क्योंकि मोटर आर्मेचर चुंबकीय क्षेत्र की उपस्थिति में घूर्णन करने लगता है। प्रारंभ में पश्च इ.एम.एफ. शून्य होता है, प्रारंभिक विद्युत धारा उच्च होती है।

इस प्रारंभिक विद्युत धारा को सीमित करने के लिए, हम स्टार्टर का प्रयोग करते हैं

एक तीन बिंदु स्टार्टर शंट कुंडलित मोटर या यौगिक कुंडलित डी.सी. मोटर को चालू और संचालित करने में मदद करता है।

एक तीन-बिंदु वाले स्टार्टर का प्रयोग प्रारंभिक धारा को कम करने के लिए किया जाता है और इसमें तीन टर्मिनल होते हैं

i) ‘L’ लाइन टर्मिनल (यह धनात्मक आपूर्ति से जुड़ा होता है)
ii) ‘A’ आर्मेचर टर्मिनल (यह आर्मेचर कुंडली से जुड़ा होता है)
iii) ‘F’ क्षेत्र टर्मिनल (यह क्षेत्र कुंडली से जुड़ा होता है।) 

बिना-वोल्ट वाला कुण्डल शंट क्षेत्र के साथ श्रृंखला में जुड़ा होता है, जैसा तीन बिंदु स्टार्टर केआरेख में दर्शाया गया है।

Additional Information

व्याख्या:
3 बिंदु DC शंट मोटर स्टार्टर:

• यह चित्र तीन-बिंदु डीसी शंट मोटर स्टार्टर को प्रदर्शित करता है। इसमें प्रारंभिक धारा को सीमित करने के लिए एक श्रेणीबद्ध प्रतिरोध R शामिल है। शुरू करने से पहले, हैंडल H को स्प्रिंग एस द्वारा बंद स्थिति में रखा जाता है। मोटर शुरू करने के लिए, हैंडल H को मैन्युअल रूप से घुमाया जाता है और जब यह प्रतिरोध स्टड 1 के साथ संपर्क बनाता है तो यह चालु स्थिति में होता है।
• इस स्थिति में, क्षेत्रीय कुंडली को पूर्ण आपूर्ति वोल्टता प्राप्त होती है, लेकिन आर्मेचर धारा श्रेणीबद्ध प्रतिरोध (R =R1 + R2 + R3 + R4) द्वारा सीमित होती है। फिर स्टार्टर हैंडल को धीरे-धीरे एक स्टड से दूसरे स्टड पर ले जाया जाता है, जिससे मोटर की गति RUN स्थिति तक पहुंचने तक बढ़ जाती है।
• इस स्थिति में (A) मोटर पूरी गति प्राप्त कर लेती है, (B) आपूर्ति सीधे मोटर की दोनों वाइंडिंग में होती है और (C) प्रतिरोध R पूरी तरह से कट जाता है। हैंडल एच को शून्य वाल्ट की ट्रिप कुंडली NVC द्वारा सक्रिय विद्युत चुंबक द्वारा RUN की स्थिति में रखा जाता है। शून्य वोल्टता ट्रिप कुंडली (NVC) मोटर की फील्ड वाइंडिंग और आर्मेचर के साथ श्रेणी में संयोजित होता है और अतिभार मुक्ति (OLR) कुंडली की श्रेणी में आर्मेचर से संयोजित होता है।
• स्विच ऑफ होने की स्थिति में, या जब आपूर्ति वोल्टेज पूर्व निर्धारित मूल्य से नीचे गिर जाता है, या मोटर चलने के दौरान आपूर्ति पूरी तरह से विफल हो जाती है, तो NVC ऊर्जाहीन हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप हैंडल मुक्त हो जाता है, जिसे स्प्रिंग की क्रिया द्वारा वापस बंद स्थिति में खींच लिया जाता है। इसमें मोटर की धारा को काट दिया जाता है, और आर्मेचर परिपथ में प्रतिरोध R के बिना मोटर को फिर से चालू नहीं किया जा सकता है।
• NVC क्षेत्रीय कुंडली में खुले परिपथ से भी सुरक्षा प्रदान करता है। NVC को मोटर की शून्य वोल्टता या निम्नवोल्टता सुरक्षा कहा जाता है। इस सुरक्षा के बिना, आपूर्ति वोल्टता को RUN स्थिति में हैंडल के साथ बहाल किया जा सकता है। नतीजतन, पूर्ण लाइन वोल्टता को सीधे आर्मेचर पर लागू किया जा सकता है जिसके परिणामस्वरूप बहुत बडी धारा उत्पन्न होती है।
• स्टार्टर में शामिल अन्य सुरक्षात्मक उपकरण अधिभार संरक्षण है। अतिभार सुरक्षा अतिभार ट्रिप कुंडली OLC और NVC द्वारा प्रदान की जाती है। अधिभार कुंडल एक छोटा विद्युत चुम्बक है। यह आर्मेचर धारा की परवाह करता है और आर्मेचर धारा के सामान्य मानो के लिए, OLC का चुंबकीय आकर्षण पट्टी P को आकर्षित करने के लिए अपर्याप्त है।
• जब आर्मेचर धारा सामान्य रूप से निर्धारित मान से अधिक हो जाता है (अर्थात, जब मोटर अतिभारित हो जाता है),P, OLC के विद्युत चुंबक द्वारा आकर्षित होता है और संपर्क AA को बंद कर देता है। इस प्रकार, NVC लघुपथित हो जाता है। इसके परिणामस्वरूप हैंडल H मुक्त हो जाता है, जो वापस बंद स्थिति में आ जाता है और मोटर आपूर्ति बंद हो जाती है।
• यदि मोटर बंद करनी हो तो मेन स्विच खोलना चाहिए। मोटर को रोकने के लिए, स्टार्टर हैंडल को कभी भी पीछे नहीं खींचना चाहिए क्योंकि इससे स्टार्टर संपर्कों को नुकसान पहुँच सकता है।
   

तीन बिंदु स्टारटरों के अनुप्रयोग:

• तीन बिंदु स्टार्टर का उपयोग डीसी शंट मोटर्स के साथ किया जाता है। 
• तीन बिंदु स्टार्टर का उपयोग खराद कारखानों में भी किया जाता है। 
• कताई मिलों में तीन बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है। 

2- बिंदु स्टारटर

दो-बिंदु स्टारटरों के अनुप्रयोग:

• डीसी श्रेणी मोटरों के साथ दो-बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।
• रेलवे में रेल शुरू करने या रोकने के लिए द्वि-बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।
• द्वि-बिंदु स्टारटरों का प्रयोग क्रेनों में किया जाता है। 

DC मोटर में स्टेटर :

• DC मोटर में आर्मेचर धारा (Ia) निम्न द्वारा दी जाती है,
  • \(I_a=\frac{V-E_b}{R}\)
  • और ,पश्च EMF (Eb) ∝ N
• प्रारंभ में DC मोटर की गति बहुत कम होती है और इसलिए आर्मेचर धारा लगभग (V/R) के बराबर होगी।
• इसलिए, प्रवर्तन धारा निर्धारित धारा की 7 से 8 गुना हो जाएगी, जो आगे चलकर तापन, हानि आदि का कारण बनती है।
• उस पर काबू पाने के लिए DC मोटर परिपथ के साथ श्रृंखला में बाह्य प्रतिरोध निवेशित करने की आवश्यकता होती है ताकि प्रवर्तन धारा बनी रहे।
• DC मोटर स्टार्टर मुख्य रूप से 3 प्रकार के होते हैं, जैसे 2 बिंदु स्टार्टर, 3 बिंदु  स्टार्टर और 4 बिंदु स्टार्टर।
• dc शंट-कुंडलित मोटर्स और dc यौगिक कुंडलित मोटर्स को शुरू करने के लिए 3 बिंदु स्टार्टर्स और 4 बिंदु स्टार्टर्स का उपयोग किया जाता है।
• DC श्रृंखला मोटर्स को शुरू करने के लिए 2 बिंदु स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।
• DC ​मोटर स्टार्टर की कुंडली को प्रतिरोध गुणांक के निम्न तापमान और निम्न तापवैद्युत EMF के कारण मैंगनीन के तार से कुंडलित किया जाता हैं।
• हालांकि, बहुत छोटी dc मोटरों को कान्ट्रेक्टर या स्विच की मदद से आपूर्ति से जोड़कर सीधे शुरू किया जा सकता है।
• इससे कोई नुकसान नहीं होता है क्योंकि निम्न घूर्णक जड़त्व के कारण वे त्वरित गति प्राप्त करते हैं।
• इस मामले में, पश्च emf में तीव्र वृद्धि के कारण अधिक प्रवर्तन ​धारा धीरे धीरे थम जाएगी।
• Mistake Points

मोटर पर कुंडल के उद्देश्यों के लिए तांबे का उपयोग करने के कारणः

• चांदी की तुलना में इसकी उच्च चालकता और अपेक्षाकृत निम्न लागत के कारण तांबा सबसे आम पसंद की जाने वाली चुंबक तार है।
• DC मोटर जैसी अधिकांश मोटर्स के लिए कुंडलन बनाने के लिए बहुत पतली इनेमल कोटिंग के साथ तांबे और तार को कसकर लपेटने के लिए उपयोग किया जाता है जो मोटर को चलाने के लिए विद्युत चुम्बकीय क्षेत्र का निर्माण करेगा।

Additional Information

DC मशीन की शंट कुंडल में शंट प्रतिरोध के मान को पूरा करने के लिए पतले तार के घुमाव अधिक संख्या में होते हैं।

DC मशीन के श्रृंखला कुंडल में श्रृंखला प्रतिरोध के मान को पूरा करने के लिए मोटे तार के फेरों की संख्या कम होती है।

टिप्पणी:  कंथाल, मैंगनीन और निक्रोम का उपयोग तापन घटक के रूप में किया जाता है।

मोटर स्टार्टर

• 3ϕ इंडक्शन मोटर के लिए प्रारंभिक धारा को सीमित करने हेतु स्टार्टर की आवश्यकता होती है।
• तीन चरण प्रेरण मोटर में, रोटर प्रेरित EMF प्रेरण मोटर की स्लिप के समानुपाती होता है। यह रोटर EMF रोटर के माध्यम से करंट को चलाता है।
• जब मोटर स्थिर अवस्था (शुरुआत में) में होती है, तो मोटर की गति शून्य होती है और इसलिए फिसलन अधिकतम होती है।
• इससे रोटर में प्रारंभिक अवस्था में बहुत उच्च EMF उत्पन्न होता है और फलस्वरूप रोटर में बहुत उच्च धारा प्रवाहित होती है।
• मोटर के प्रारंभ में यह विशाल धारा मोटर वाइंडिंग को नुकसान पहुंचा सकती है और यह धारा लाइन में बड़े वोल्टेज ड्रॉप का कारण भी बन सकती है।
• अतिरिक्त धारा से बचने के लिए मोटर स्टार्टर का उपयोग किया जाता है।
• अतः, मोटर स्टार्टर एक परिवर्तनीय प्रतिरोध है जो इच्छानुसार धारा को कम कर देता है।

सही उत्तर है विकल्प 1):विद्युत चुम्बकों का उपयोग अधिभार विसंपर्की कुंडल के रूप में किया जाता है।)

संकल्पना:

•  तीन-बिंदु प्रवर्तक में तीन टर्मिनल होते हैं

i) 'L' लाइन टर्मिनल (सकारात्मक आपूर्ति से जुड़ा)

ii) ‘A’ आर्मेचर टर्मिनल (आर्मेचर कुंडलन से जुड़ा)

iii) ‘F’ क्षेत्र टर्मिनल (क्षेत्र कुंडलन से जुड़ा)

• तीन-बिंदु प्रवर्तक पार्श्वपथ-व्रण  मोटर या यौगिक व्रण DC मोटर को शुरू करने और चलाने में मदद करता है।

• इस परिपथ में प्रतिरोध का संपर्क श्रेणी में होता है जो प्रारंभिक उच्च धारा को कम करता है और किसी भी विद्युत विफलता के विरुद्ध उपकरण की सुरक्षा करता है।
• 3 पॉइंट स्टार्टर के निर्माण में प्रारंभिक धारा को नियंत्रित करने के लिए एक प्रतिरोध 'R' शामिल है। स्प्रिंग 'S' के साथ बंद स्थिति में रखे परिपथ में "एच'-हैंडल। मोटर संचालन के लिए एच-हैंडल को मैन्युअल रूप से संचालित किया जा सकता है।
• मोटर की स्थिति की शुरुआत में, मोटर क्षेत्र कुण्डलं को कुल आपूर्ति वोल्टता मिलता है, और प्रतिरोध R द्वारा आर्मेचर धारा को विशेष सुरक्षित मूल्य तक सीमित कर दिया जाता है।
• 3 बिंदु प्रवर्तक के हैंडल को एक उभयसूत्र से दूसरे उभयसूत्र (संपर्क स्थिति) में ले जाया जा सकता है, और इससे मोटर की गति तब तक बढ़ जाती है जब तक कि RUN स्थिति प्राप्त नहीं हो जाती।
• इस स्थिति में तीन मुख्य बिंदुओं पर विचार किया जाता है जिसमें निम्नलिखित शामिल हैं।
• डीसी पार्श्वपथ मोटर को पूरी गति मिलती है परिपथ में वोल्टता की आपूर्ति सीधे मोटर की दोनों कुंडलन में होती है। R-प्रतिरोध पूरी तरह से कट-आउट है।
• परिपथ में एच-हैंडल को एनवीसी (कोई वोल्ट ट्रिप कुंडल ) द्वारा मजबूत किए गए विद्युत चुम्बक के साथ आरयूएन स्थिति में आयोजित किया जाता है। इस एनवीसी कॉइल को मोटर घुमावदार क्षेत्र के साथ श्रृंखला में जोड़ा जा सकता है। घटना में बंद हो गया या एक निश्चित मूल्य से नीचे गिर गया, तो एनवीसी सक्रिय हो जाएगा। एस-स्प्रिंग के कार्य से, हैंडल-एच को जारी किया जाता है और साथ ही ऑफ स्थिति में वापस खींच लिया जाता है।.
• जब एक डीसी आपूर्ति बंद स्थिति में एच-हैंडल द्वारा चालू की जाती है, तो हैंडल सीएलके वार दिशा को स्टड1 पर ले जाएगा। शंट क्षेत्र की वाइंडिंग सीधे वोल्टता की आपूर्ति से जुड़ी होती है, क्योंकि कुल प्रतिरोध, शुरुआत में, आर्मेचर परिपथ  के साथ श्रृंखला में शामिल होता है।
• यदि वोल्टता की आपूर्ति अप्रत्याशित रूप से बाधित हो जाती है, तो नो-वोल्ट मुक्ति कुंडल  को विचुंबकित किया जाता है और साथ ही एच-हैंडल स्प्रिंग के पुल में ऑफ स्थति पर वापस चला जाता है। यदि नो-वोल्ट कुंडल का उपयोग नहीं किया गया, तो आपूर्ति विफल हो जाएगी।
• एच-हैंडल आखिरी स्टड पर रहेगा। यदि वोल्टता की आपूर्ति वापस कर दी जाती है, तो डीसी मोटर आपूर्ति के साथ खुले तौर पर संबद्ध हो जाएगी, जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक आर्मेचर धारा  होगा।
• यदि डीसी मोटर अतिभारित है, तो यह धारा  आपूर्ति से अत्यधिक धारा खींचेगा, फिर यह एम्पीयर को बढ़ाता है, अतिरिक्त प्रदर्शन कुंडल को घुमाता है और साथ ही आर्मेचर को खींचता है, इसलिए नो-वोल्ट कुंडल लघु-परिपथ होगा। इस कुंडल को विचुंबकित किया जाता है और साथ ही एच-हैंडल को एस-स्प्रिंग द्वारा ऑफ स्तिथि के पास खींचा जाता है। इसलिए विद्युत मोटर स्वचालित रूप से धारा आपूर्ति से अलग हो जाती है
• विद्युत चुम्बकों का उपयोग ओवरलोड प्रदर्शन कुंडल के रूप में किया जाता है। इसलिए विकल्प 1 सही है।