Suspension System MCQ Quiz in తెలుగు - Objective Question with Answer for Suspension System - ముఫ్త్ [PDF] డౌన్‌లోడ్ కరెన్

వివరణ:

డ్రైవ్‌లైన్:

• డ్రైవ్ లైన్ సార్వత్రిక కీళ్ళు, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్స్ లేదా వెనుక డ్రైవింగ్ యాక్సిల్‌కు ఇంజిన్ టార్క్‌ను ప్రసారం చేసే ఇతర భాగాలను సూచిస్తుంది.
• డ్రైవింగ్ యాక్సిల్‌లో నడిచే భాగాలకు ఇంజిన్ టార్క్‌ను సజావుగా ప్రసారం చేయడం డ్రైవ్ లైన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం.
• ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో, రెండు రకాల డ్రైవ్ లైన్లు అవలంబించబడ్డాయి.
• ఒకటి ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు మరొకటి డ్రైవింగ్ వీల్స్‌కు ఇంజిన్ టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లైన్.

• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ముందు డ్రైవింగ్ చక్రాల మధ్య ఇంజిన్ మరియు డ్రైవ్‌లైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
• ఒక సాధారణ ఫ్రంట్-వీల్ పవర్ రైలు క్రింది చిత్రంలో క్రమపద్ధతిలో వివరించబడింది.
• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌తో గమనించవలసిన ముఖ్య విషయం ఏమిటంటే, శక్తి ప్రవాహం ముందు డ్రైవింగ్ చక్రాలను తిప్పడానికి డ్రైవ్‌లైన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ట్రాన్స్‌యాక్సిల్ (ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు యాక్సిల్) హౌసింగ్‌ను వదిలివేస్తుంది.
• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనం విషయంలో, ట్రాక్టివ్ ఫోర్స్ రోడ్డుపై కాంటాక్ట్ పాయింట్ వద్ద ముందు చక్రాలపై పని చేస్తుంది. ఇది వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ విషయంలో రివర్స్ చేయబడింది.
• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌లో ఒక గేర్‌బాక్స్ ఉపయోగించబడుతుంది.

వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లైన్:

• వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లైన్ యొక్క ప్రయోజనం ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ లైన్ వలె ఉంటుంది; వ్యత్యాసం స్థానం.
• రియర్ వీల్ డ్రైవ్‌లైన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు రియర్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ మధ్య ఉంది.
• విద్యుత్ ప్రవాహం డ్రైవ్ లైన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ప్రసారాన్ని వదిలివేస్తుంది.
• డ్రైవింగ్ చక్రాలను తిప్పడానికి డ్రైవ్ లైన్ టార్క్ వెనుక డ్రైవింగ్ యాక్సిల్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

వివరణ:

లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు:

• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే మొదటి రకం సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్, నేడు అవి సాధారణంగా లైట్ డ్యూటీ & హెవీ ట్రక్కులు, వ్యాన్‌లు మరియు కొన్ని ప్యాసింజర్ కార్లలో కనిపిస్తాయి.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్ వంగడం ద్వారా షాక్‌లను గ్రహిస్తుంది.
• భారీ వాహనాలలో, వెనుక చక్రాలపై అందించిన సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్‌లు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లలో మూడు ప్రాథమిక రకాలు ఉన్నాయి: బహుళ-ఆకు, మోనో-లీఫ్ మరియు ఫైబర్ కాంపోజిట్.

 Additional Information

మల్టిపుల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు:

• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఫ్లాట్ స్టీల్ లీఫ్ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటాయి, అవి ఒకదానితో ఒకటి బండిల్ చేయబడి క్లిప్‌లతో లేదా బండిల్ మధ్యలో కొంచెం ముందు ఉంచిన బోల్ట్‌తో ఉంచబడతాయి.
• ప్రధాన లీఫ్ అని పిలువబడే ఒక లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ పొడవునా నడుస్తుంది.
• తదుపరి లీఫ్ కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రధాన లీఫ్కు జోడించబడుతుంది.
• తదుపరి లీఫ్ ఇంకా చిన్నది మరియు రెండవ లీఫ్తో జతచేయబడుతుంది మరియు మొదలైనవి.
• ఈ వ్యవస్థ వాహనం యొక్క బరువుకు మద్దతుగా దాదాపు ఎన్ని లీఫ్లను ఉపయోగించవచ్చు.
• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు వాటిలో వక్రతను కలిగి ఉంటాయి.
• ఈ వక్రరేఖ, రెట్టింపు అయితే, దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
• అందువల్ల, ఆకు స్ప్రింగ్‌లను కొన్నిసార్లు సెమీ ఎలిప్టికల్ లేదా క్వార్టర్ ఎలిప్టికల్ అని పిలుస్తారు.
• సెమీ లేదా క్వార్టర్ అనేది స్ప్రింగ్ వాస్తవానికి ఎంత దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని వివరిస్తుందో సూచిస్తుంది.
• చాలా వరకు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సెమీ ఎలిప్టికల్‌గా ఉంటాయి.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా ఇరుసుకు లంబ కోణంలో అమర్చబడి ఉంటాయి.

మోనో-లీఫ్ స్ప్రింగ్స్:

• మోనో-లీఫ్ లేదా సింగిల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా టెంపర్డ్ ప్లేట్ రకంగా ఉంటాయి, ఇవి భారీ లేదా మందపాటి మధ్య విభాగం లేదా రెండు చివరలను కలిగి ఉంటాయి.
• ఇది మృదువైన రైడ్ మరియు మంచి లోడ్ మోసే సామర్థ్యం కోసం వేరియబుల్ స్ప్రింగ్ రేట్‌ను అందిస్తుంది.
• అదనంగా, సింగిల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ల యొక్క శబ్దం మరియు స్టాటిక్ ఘర్షణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉండవు.

ఫైబర్ మిశ్రమ స్ప్రింగ్‌లు:

• చాలా లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఇప్పటికీ ఉక్కుతో తయారు చేయబడినప్పటికీ, ఫైబర్ మిశ్రమ రకాలు ప్రజాదరణను పెంచుతున్నాయి.
• కొంతమంది ఆటోమోటివ్ వ్యక్తులు వాటిని ప్లాస్టిక్ స్ప్రింగ్‌లు అని పిలుస్తారు, అయినప్పటికీ స్ప్రింగ్‌లలో ప్లాస్టిక్ ఉండదు.
• అవి ఫైబర్గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, లామినేటెడ్ మరియు కఠినమైన పాలిస్టర్ రెసిన్‌లతో కలిసి ఉంటాయి.
• ఫైబర్గ్లాస్ యొక్క పొడవాటి తంతువులు రెసిన్‌తో సంతృప్తమవుతాయి మరియు చుట్టడం (ఫిలమెంట్ వైండింగ్ అని పిలువబడే ప్రక్రియ) లేదా ఒత్తిడిలో (కంప్రెషన్ మోల్డింగ్) కలిసి పిండడం ద్వారా కలిసి ఉంటాయి.

వివరణ:

సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ:

• రహదారిపై కదులుతున్నప్పుడు రహదారి అసమానత కారణంగా చక్రాలు పైకి క్రిందికి విసిరివేయబడతాయి.
• దీంతో వాహనంలోని భాగాలు, ప్రయాణికులపై ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది.
• పని చేసే భాగాలకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి మరియు స్వారీ సౌకర్యాన్ని అందించడానికి, వాహనాలలో సస్పెన్షన్ ఉపయోగించబడుతుంది.

• ఇది శరీర స్థాయిని నిర్వహిస్తుంది.
• ఇది ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర యూనిట్లకు రహదారి కుదుపులు రాకుండా కుదుపులను నిరోధిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులకు స్వారీ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
• ఇది కుషనింగ్ ప్రభావాలను ఇస్తుంది.
• ఇది డ్రైవింగ్ టార్క్‌ను వెనుక యాక్సిల్ చక్రాలకు బదిలీ చేస్తుంది.
• ఇది బ్రేకింగ్ టార్క్‌ను ఛాసిస్‌కు బదిలీ చేస్తుంది.

• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు వాహనాలలో ఉపయోగించే మొదటి రకం సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్, నేడు అవి సాధారణంగా లైట్ డ్యూటీ & హెవీ ట్రక్కులు, వ్యాన్‌లు మరియు కొన్ని ప్యాసింజర్ కార్లలో కనిపిస్తాయి.
• భారీ వాహనాలలో, వెనుక చక్రాలపై అందించిన సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్‌లు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లలో మూడు ప్రాథమిక రకాలు ఉన్నాయి:
  1. మల్టీపూల్-లీఫ్
  2. మోనో-లీఫ్
  3. ఫైబర్ కంపోసిట్.

అదనపు సమాచారం

మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు:

• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు చదరపు ఉక్కు లీఫ్ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటాయి, అవి ఒకదానితో ఒకటి ఉంచబడతాయి  క్లిప్‌లతో లేదా బండిల్ మధ్యలో కొంచెం ముందు ఉంచిన బోల్ట్‌తో ఉంచబడతాయి.
• మెయిన్ లీఫ్ అని పిలువబడే ఒక లీఫ్, పొడవుగా ఉంటుంది.
• తదుపరి లీఫ్ కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మెయిన్ లీఫ్ కు జోడించబడుతుంది.
• తదుపరి లీఫ్ ఇంకా చిన్నది మరియు రెండవ లీఫ్తో జతచేయబడుతుంది మరియు ఇలా కొనసాగుతుంది.
• ఈ వ్యవస్థ వాహనం యొక్క బరువుకు మద్దతుగా దాదాపు అన్నీ లీఫ్ లను ఉపయోగించవచ్చు.
• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లలో వంపు ఉంటుంది.
• ఈ వక్రరేఖ, రెట్టింపు అయితే, దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
• అందువల్ల, లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లను కొన్నిసార్లు అర్ధ దీర్ఘవృత్తాకార లేదా చతుర్ధ వంతు దీర్ఘవృత్తాకార లీఫ్ అని పిలుస్తారు.
• అర్ధ లేదా చతుర్ధ భాగం అనేది స్ప్రింగ్ వాస్తవానికి ఎంత దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని వివరిస్తుందో సూచిస్తుంది.
• చాలా వరకు లీఫ్ స్ప్రింగ్లు అర్ధ దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా ఇరుసుకు లంబ కోణంలో అమర్చబడి ఉంటాయి.

మోనో-లీఫ్ స్ప్రింగ్స్:

• మోనో-లీఫ్ లేదా ఏక-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా టెంపర్డ్ ప్లేట్ రకంగా ఉంటాయి, ఇవి భారీ లేదా మందపాటి మధ్య విభాగం లేదా రెండు చివరలను కలిగి ఉంటాయి.
• ఇది మృదువైన స్వారీ మరియు మంచి భారం మోసే సామర్థ్యం కోసం వేరియబుల్ స్ప్రింగ్ రేట్‌ను అందిస్తుంది.
• అదనంగా, సింగిల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు మల్టీపూల్ స్ప్రింగ్‌ల యొక్క శబ్దం మరియు స్టాటిక్ ఘర్షణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉండవు.

ఫైబర్ కాంపోసిట్ స్ప్రింగ్‌లు:

• చాలా లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఇప్పటికీ ఉక్కుతో తయారు చేయబడినప్పటికీ, ఫైబర్ మిశ్రమ రకాలు ప్రజాదరణను పెంచుతున్నాయి.
• కొంతమంది ఆటోమోటివ్ వ్యక్తులు వాటిని ప్లాస్టిక్ స్ప్రింగ్‌లు అని పిలుస్తారు, అయినప్పటికీ స్ప్రింగ్‌లలో ప్లాస్టిక్ ఉండదు.
• అవి ఫైబర్గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, లామినేటెడ్ మరియు కఠినమైన పాలిస్టర్ రెసిన్‌లతో కలిసి ఉంటాయి.
• ఫైబర్గ్లాస్ యొక్క పొడవాటి తంతువులు రెసిన్‌తో సంతృప్తమవుతాయి మరియు చుట్టడం (ఫిలమెంట్ వైండింగ్ అని పిలువబడే ప్రక్రియ) లేదా ఒత్తిడిలో (కంప్రెషన్ మోల్డింగ్) కలిసి తయారు చేయబడతాయి. 

వివరణ:

డ్రైవ్‌లైన్:

• డ్రైవ్ లైన్ సార్వత్రిక కీళ్ళు, డ్రైవ్ షాఫ్ట్ మరియు డ్రైవింగ్ వీల్స్ లేదా వెనుక డ్రైవింగ్ యాక్సిల్‌కు ఇంజిన్ టార్క్‌ను ప్రసారం చేసే ఇతర భాగాలను సూచిస్తుంది.
• డ్రైవింగ్ యాక్సిల్‌లో నడిచే భాగాలకు ఇంజిన్ టార్క్‌ను సజావుగా ప్రసారం చేయడం డ్రైవ్ లైన్ యొక్క ఉద్దేశ్యం.
• ట్రాన్స్మిషన్ సిస్టమ్లో, రెండు రకాల డ్రైవ్ లైన్లు అవలంబించబడ్డాయి.
• ఒకటి ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు మరొకటి డ్రైవింగ్ వీల్స్‌కు ఇంజిన్ టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లైన్.

• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ ముందు డ్రైవింగ్ చక్రాల మధ్య ఇంజిన్ మరియు డ్రైవ్‌లైన్‌ను కలిగి ఉంటుంది.
• ఒక సాధారణ ఫ్రంట్-వీల్ పవర్ రైలు క్రింది చిత్రంలో క్రమపద్ధతిలో వివరించబడింది.
• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌తో గమనించవలసిన ముఖ్య విషయం ఏమిటంటే, శక్తి ప్రవాహం ముందు డ్రైవింగ్ చక్రాలను తిప్పడానికి డ్రైవ్‌లైన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ట్రాన్స్‌యాక్సిల్ (ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు యాక్సిల్) హౌసింగ్‌ను వదిలివేస్తుంది.
• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ వాహనం విషయంలో, ట్రాక్టివ్ ఫోర్స్ రోడ్డుపై కాంటాక్ట్ పాయింట్ వద్ద ముందు చక్రాలపై పని చేస్తుంది. ఇది వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ విషయంలో రివర్స్ చేయబడింది.
• ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్‌లో ఒక గేర్‌బాక్స్ ఉపయోగించబడుతుంది.

వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లైన్:

• వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ లైన్ యొక్క ప్రయోజనం ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ లైన్ వలె ఉంటుంది; వ్యత్యాసం స్థానం.
• రియర్ వీల్ డ్రైవ్‌లైన్ ట్రాన్స్‌మిషన్ మరియు రియర్ యాక్సిల్ హౌసింగ్ మధ్య ఉంది.
• విద్యుత్ ప్రవాహం డ్రైవ్ లైన్‌లోకి ప్రవేశించడానికి ప్రసారాన్ని వదిలివేస్తుంది.
• డ్రైవింగ్ చక్రాలను తిప్పడానికి డ్రైవ్ లైన్ టార్క్ వెనుక డ్రైవింగ్ యాక్సిల్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.

వివరణ:

సస్పెన్షన్ వ్యవస్థ:

• రహదారిపై కదులుతున్నప్పుడు రహదారి అసమానత కారణంగా చక్రాలు పైకి క్రిందికి విసిరివేయబడతాయి.
• దీంతో వాహనంలోని భాగాలు, ప్రయాణికులపై ఒత్తిడి ఏర్పడుతుంది.
• పని చేసే భాగాలకు నష్టం జరగకుండా నిరోధించడానికి మరియు స్వారీ సౌకర్యాన్ని అందించడానికి, వాహనాలలో సస్పెన్షన్ ఉపయోగించబడుతుంది.

• ఇది శరీర స్థాయిని నిర్వహిస్తుంది.
• ఇది ఫ్రేమ్ మరియు ఇతర యూనిట్లకు రహదారి కుదుపులు రాకుండా కుదుపులను నిరోధిస్తుంది మరియు ప్రయాణీకులకు స్వారీ సౌకర్యాన్ని అందిస్తుంది.
• ఇది కుషనింగ్ ప్రభావాలను ఇస్తుంది.
• ఇది డ్రైవింగ్ టార్క్‌ను వెనుక యాక్సిల్ చక్రాలకు బదిలీ చేస్తుంది.
• ఇది బ్రేకింగ్ టార్క్‌ను ఛాసిస్‌కు బదిలీ చేస్తుంది.

• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు వాహనాలలో ఉపయోగించే మొదటి రకం సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్, నేడు అవి సాధారణంగా లైట్ డ్యూటీ & హెవీ ట్రక్కులు, వ్యాన్‌లు మరియు కొన్ని ప్యాసింజర్ కార్లలో కనిపిస్తాయి.
• భారీ వాహనాలలో, వెనుక చక్రాలపై అందించిన సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్‌లు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లలో మూడు ప్రాథమిక రకాలు ఉన్నాయి:
  1. మల్టీపూల్-లీఫ్
  2. మోనో-లీఫ్
  3. ఫైబర్ కంపోసిట్.

అదనపు సమాచారం

మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు:

• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు చదరపు ఉక్కు లీఫ్ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటాయి, అవి ఒకదానితో ఒకటి ఉంచబడతాయి  క్లిప్‌లతో లేదా బండిల్ మధ్యలో కొంచెం ముందు ఉంచిన బోల్ట్‌తో ఉంచబడతాయి.
• మెయిన్ లీఫ్ అని పిలువబడే ఒక లీఫ్, పొడవుగా ఉంటుంది.
• తదుపరి లీఫ్ కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు మెయిన్ లీఫ్ కు జోడించబడుతుంది.
• తదుపరి లీఫ్ ఇంకా చిన్నది మరియు రెండవ లీఫ్తో జతచేయబడుతుంది మరియు ఇలా కొనసాగుతుంది.
• ఈ వ్యవస్థ వాహనం యొక్క బరువుకు మద్దతుగా దాదాపు అన్నీ లీఫ్ లను ఉపయోగించవచ్చు.
• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లలో వంపు ఉంటుంది.
• ఈ వక్రరేఖ, రెట్టింపు అయితే, దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
• అందువల్ల, లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లను కొన్నిసార్లు అర్ధ దీర్ఘవృత్తాకార లేదా చతుర్ధ వంతు దీర్ఘవృత్తాకార లీఫ్ అని పిలుస్తారు.
• అర్ధ లేదా చతుర్ధ భాగం అనేది స్ప్రింగ్ వాస్తవానికి ఎంత దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని వివరిస్తుందో సూచిస్తుంది.
• చాలా వరకు లీఫ్ స్ప్రింగ్లు అర్ధ దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా ఇరుసుకు లంబ కోణంలో అమర్చబడి ఉంటాయి.

మోనో-లీఫ్ స్ప్రింగ్స్:

• మోనో-లీఫ్ లేదా ఏక-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా టెంపర్డ్ ప్లేట్ రకంగా ఉంటాయి, ఇవి భారీ లేదా మందపాటి మధ్య విభాగం లేదా రెండు చివరలను కలిగి ఉంటాయి.
• ఇది మృదువైన స్వారీ మరియు మంచి భారం మోసే సామర్థ్యం కోసం వేరియబుల్ స్ప్రింగ్ రేట్‌ను అందిస్తుంది.
• అదనంగా, సింగిల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు మల్టీపూల్ స్ప్రింగ్‌ల యొక్క శబ్దం మరియు స్టాటిక్ ఘర్షణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉండవు.

ఫైబర్ కాంపోసిట్ స్ప్రింగ్‌లు:

• చాలా లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఇప్పటికీ ఉక్కుతో తయారు చేయబడినప్పటికీ, ఫైబర్ మిశ్రమ రకాలు ప్రజాదరణను పెంచుతున్నాయి.
• కొంతమంది ఆటోమోటివ్ వ్యక్తులు వాటిని ప్లాస్టిక్ స్ప్రింగ్‌లు అని పిలుస్తారు, అయినప్పటికీ స్ప్రింగ్‌లలో ప్లాస్టిక్ ఉండదు.
• అవి ఫైబర్గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, లామినేటెడ్ మరియు కఠినమైన పాలిస్టర్ రెసిన్‌లతో కలిసి ఉంటాయి.
• ఫైబర్గ్లాస్ యొక్క పొడవాటి తంతువులు రెసిన్‌తో సంతృప్తమవుతాయి మరియు చుట్టడం (ఫిలమెంట్ వైండింగ్ అని పిలువబడే ప్రక్రియ) లేదా ఒత్తిడిలో (కంప్రెషన్ మోల్డింగ్) కలిసి తయారు చేయబడతాయి. 

వివరణ:

లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు:

• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఆటోమొబైల్స్‌లో ఉపయోగించే మొదటి రకం సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్, నేడు అవి సాధారణంగా లైట్ డ్యూటీ & హెవీ ట్రక్కులు, వ్యాన్‌లు మరియు కొన్ని ప్యాసింజర్ కార్లలో కనిపిస్తాయి.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్ వంగడం ద్వారా షాక్‌లను గ్రహిస్తుంది.
• భారీ వాహనాలలో, వెనుక చక్రాలపై అందించిన సస్పెన్షన్ స్ప్రింగ్‌లు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లలో మూడు ప్రాథమిక రకాలు ఉన్నాయి: బహుళ-ఆకు, మోనో-లీఫ్ మరియు ఫైబర్ కాంపోజిట్.

 Additional Information

మల్టిపుల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు:

• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఫ్లాట్ స్టీల్ లీఫ్ల శ్రేణిని కలిగి ఉంటాయి, అవి ఒకదానితో ఒకటి బండిల్ చేయబడి క్లిప్‌లతో లేదా బండిల్ మధ్యలో కొంచెం ముందు ఉంచిన బోల్ట్‌తో ఉంచబడతాయి.
• ప్రధాన లీఫ్ అని పిలువబడే ఒక లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ పొడవునా నడుస్తుంది.
• తదుపరి లీఫ్ కొద్దిగా తక్కువగా ఉంటుంది మరియు ప్రధాన లీఫ్కు జోడించబడుతుంది.
• తదుపరి లీఫ్ ఇంకా చిన్నది మరియు రెండవ లీఫ్తో జతచేయబడుతుంది మరియు మొదలైనవి.
• ఈ వ్యవస్థ వాహనం యొక్క బరువుకు మద్దతుగా దాదాపు ఎన్ని లీఫ్లను ఉపయోగించవచ్చు.
• మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు వాటిలో వక్రతను కలిగి ఉంటాయి.
• ఈ వక్రరేఖ, రెట్టింపు అయితే, దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని ఏర్పరుస్తుంది.
• అందువల్ల, ఆకు స్ప్రింగ్‌లను కొన్నిసార్లు సెమీ ఎలిప్టికల్ లేదా క్వార్టర్ ఎలిప్టికల్ అని పిలుస్తారు.
• సెమీ లేదా క్వార్టర్ అనేది స్ప్రింగ్ వాస్తవానికి ఎంత దీర్ఘవృత్తాకారాన్ని వివరిస్తుందో సూచిస్తుంది.
• చాలా వరకు లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సెమీ ఎలిప్టికల్‌గా ఉంటాయి.
• లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా ఇరుసుకు లంబ కోణంలో అమర్చబడి ఉంటాయి.

మోనో-లీఫ్ స్ప్రింగ్స్:

• మోనో-లీఫ్ లేదా సింగిల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు సాధారణంగా టెంపర్డ్ ప్లేట్ రకంగా ఉంటాయి, ఇవి భారీ లేదా మందపాటి మధ్య విభాగం లేదా రెండు చివరలను కలిగి ఉంటాయి.
• ఇది మృదువైన రైడ్ మరియు మంచి లోడ్ మోసే సామర్థ్యం కోసం వేరియబుల్ స్ప్రింగ్ రేట్‌ను అందిస్తుంది.
• అదనంగా, సింగిల్-లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు మల్టిపుల్ లీఫ్ స్ప్రింగ్‌ల యొక్క శబ్దం మరియు స్టాటిక్ ఘర్షణ లక్షణాన్ని కలిగి ఉండవు.

ఫైబర్ మిశ్రమ స్ప్రింగ్‌లు:

• చాలా లీఫ్ స్ప్రింగ్‌లు ఇప్పటికీ ఉక్కుతో తయారు చేయబడినప్పటికీ, ఫైబర్ మిశ్రమ రకాలు ప్రజాదరణను పెంచుతున్నాయి.
• కొంతమంది ఆటోమోటివ్ వ్యక్తులు వాటిని ప్లాస్టిక్ స్ప్రింగ్‌లు అని పిలుస్తారు, అయినప్పటికీ స్ప్రింగ్‌లలో ప్లాస్టిక్ ఉండదు.
• అవి ఫైబర్గ్లాస్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి, లామినేటెడ్ మరియు కఠినమైన పాలిస్టర్ రెసిన్‌లతో కలిసి ఉంటాయి.
• ఫైబర్గ్లాస్ యొక్క పొడవాటి తంతువులు రెసిన్‌తో సంతృప్తమవుతాయి మరియు చుట్టడం (ఫిలమెంట్ వైండింగ్ అని పిలువబడే ప్రక్రియ) లేదా ఒత్తిడిలో (కంప్రెషన్ మోల్డింగ్) కలిసి పిండడం ద్వారా కలిసి ఉంటాయి.