DC Motors MCQ Quiz in मराठी - Objective Question with Answer for DC Motors - मोफत PDF डाउनलोड करा

फील्ड वाइंडिंगच्या कनेक्शनवर अवलंबून, डीसी मोटरचे खालील श्रेणींमध्ये वर्गीकरण केले जाते:

1.) कायम चुंबक डीसी मोटर्स 

• कायम चुंबक मोटर फील्ड फ्लक्स पुरवण्यासाठी चुंबक वापरते.
• स्थायी चुंबक डीसी मोटर्समध्ये चांगल्या गती नियमनासह उत्कृष्ट प्रारंभ टॉर्क क्षमता असते.
• कायमस्वरूपी चुंबक डीसी मोटर्सचा तोटा म्हणजे ते चालवू शकतील तेवढ्या लोडपर्यंत मर्यादित असतात. या मोटर्स कमी-अश्वशक्ती अनुप्रयोगांमध्ये आढळू शकतात.
• आणखी एक तोटा असा आहे की, कायम चुंबकांचे डिमॅग्नेटायझेशन टाळण्यासाठी टॉर्क सहसा रेट केलेल्या टॉर्कच्या 150% पर्यंत मर्यादित असतो.

2.) सीरीज डीसी मोटर्स 

• मालिका डीसी मोटरमध्ये, फील्ड आर्मेचरसह मालिकेत जोडलेले असते. फील्डला मोठ्या वायरच्या काही वळणांनी जखमा केल्या जातात. कारण, त्यास संपूर्ण आर्मेचर प्रवाह वाहणे आवश्यक आहे.
• ही मोटर उच्च प्रारंभिक टॉर्क विकसित करते.
• तथापि, लोड नसणे आणि पूर्ण भार नसणे दरम्यान वेग मोठ्या प्रमाणात बदलतो. वेगवेगळ्या भारांखाली स्थिर गती आवश्यक असेल तेथे मालिका मोटर्स वापरता येत नाहीत.

3.) शंट डीसी मोटर्स

• शंट मोटरमध्ये, फील्ड आर्मेचर विंडिंगसह समांतर (शंट) जोडलेले असते.
• शंट-कनेक्टेड मोटर चांगली गती नियमन देते. फील्ड विंडिंग स्वतंत्रपणे उत्तेजित केले जाऊ शकते किंवा आर्मेचरच्या समान स्त्रोताशी जोडले जाऊ शकते.

4.) कंपाऊंड डीसी मोटर्स

• कंपाऊंड मोटर्समध्ये आर्मेचर सेवा जोडलेले फील्ड आणि स्वतंत्रपणे उत्तेजित शंट फील्ड असते.
• मालिका फील्ड चांगले प्रारंभ टॉर्क प्रदान करते आणि शंट फील्ड चांगले वेग नियम प्रदान करते.

संकल्पना

DC मोटरची परिपथ आकृती खाली दिलेली आहे:

प्रवर्तित विरोधी emf खालीलप्रमाणे दिले जाते:

\(E_b=V-I_aR_a\)

जिथे, E_b = विरोधी EMF

V = टर्मिनल व्होल्टता

I_a = आर्मेचर विद्युत प्रवाह

R_a = आर्मेचर  रोध

गणना

दिलेल्याप्रमाणे, V_t = 220 V

I_a = 25 A

R_a = 0.8 Ω 

\(E_b=220-(25\times 0.8)\)

E_b = 200 V

योग्य उत्तर पर्याय 1 आहे.

विविध मशीनचे अनुप्रयोग

• 3 फेझ इंडक्शन मोटर सुरू करण्यासाठी स्टार-डेल्टा स्टार्टर ही सर्वात सामान्यतः वापरली जाणारी पद्धत आहे.
• स्टार-डेल्टामध्ये इंडक्शन मोटर सुरू होण्याच्या संपूर्ण कालावधीमध्ये स्टार कनेक्शनद्वारे जोडली जाते.
• जेव्हा मोटर तिच्या पूर्ण लोड गतीच्या सुमारे 80% पर्यंत पोहोचते, तेव्हा ते डेल्टा कनेक्ट केलेल्या स्टेटर विंडिंगमध्ये चालण्यास सुरवात करेल.
• DC मोटर स्टार्टरचे विविध प्रकार आहेत, जसे की 2 पॉइंट स्टार्टर, 3 पॉइंट स्टार्टर, 4 पॉइंट स्टार्टर, नो-लोड रिलीझ कॉइल स्टार्टर, थायरिस्टर कंट्रोलर स्टार्टर इत्यादी.
• प्रत्येक DC मोटर स्टार्टरमागील मूळ संकल्पना म्हणजे स्टार्टिंग दरम्यान आर्मेचर वायंडिंगला बाह्य प्रतिकार जोडणे.
• 3 पॉइंट स्टार्टर्स आणि 4 पॉइंट स्टार्टर्सचा वापर dc शंट-वुन्ड मोटर्स आणि dc कंपाउंड वुन्डच्या मोटर्स सुरू करण्यासाठी केला जातो.
• 2 पॉइंट स्टार्टर DC सीरीज मोटर्स सुरू करण्यासाठी वापरला जातो.
• तथापि, अगदी लहान DC मोटर्स थेट पुरवठ्याशी जोडून संपर्कित्र किंवा स्विचच्या मदतीने सुरू केल्या जाऊ शकतात. यामुळे कोणतीही हानी होत नाही कारण लहान रोटर जडत्वामुळे ते लवकर गती जमा करतात.
• या प्रकरणात, मागील विद्युतचुंबकीय क्षेत्रामध्ये वेगाने वाढ झाल्यामुळे मोठा प्रारंभिक प्रवाह त्वरीत बंद होतो.

दिलेली आकृती DC शंट मोटरचे चिन्ह दाखवते

दिलेली आकृती DC शंट मोटरचे चिन्ह दाखवते

एका दिष्ट धारा अनेकसरी चलित्रात, \({E_b} \propto N\phi\)

स्थिर विरोधी विद्युतगामक बलासाठी, अभिवाह चलित्राच्या वेगाच्या व्यस्त प्रमाणात असते.

जर क्षेत्र गुंडाळी चुकून खंडित झाले तर, चलित्राचा विरोधी विद्युतगामक बल राखण्यासाठी वेग धोकादायकपणे वाढेल. स्थिर विरोधी विद्युतगामक बलासाठी, अभिवाह चलित्राच्या वेगाच्या व्यस्त प्रमाणात असते.

शृंखला यंत्राच्या बाबतीत क्षेत्र गुंडाळी खंडित झाल्यास, चलित्र परिपथ खुले होते आणि आर्मेचरमधून कोणताही विद्युतप्रवाह जात नाही, यंत्राच्या दोन प्रवाहांच्या परस्परसंवादाच्या संचालनासाठी आवश्यक आहे त्यामुळे यंत्र चालणार नाही.

• DC शंट मोटर फ्लक्समध्ये फील्ड विंडिंगद्वारे तयार केलेले प्रवाह हे फील्ड धारेच्या प्रमाणात असते. येथे इनपुट व्होल्टेज स्थिर आहे म्हणून क्षेत्रीय विद्युतधारा आणि फ्लक्स देखील स्थिर आहेत.
• म्हणून DC शंट मोटरला स्थिर प्रवाह किंवा स्थिर गती मोटर देखील म्हणतात.
• त्यामुळे DC शंट मोटरचा वेग आर्मेचर विद्युतधारेपासून स्वतंत्र असतो.

• निर्मितीवर आधारित, DC आणि AC मोटरमधील मूलभूत फरक म्हणजे कम्युटेटर.
• कम्युटेटर फक्त DC मोटरमध्ये असतो, जो कम्युटेशन ला निष्पादित करतो.
• कम्युटेशनची व्याख्या उलट विद्युतप्रवाह (AC ते DC किंवा DC ते AC) अशी केली जाऊ शकते.
• DC मोटर कम्युटेटर मध्ये DC ला AC मध्ये रूपांतरित करतो (रेक्टिफायर फंक्शन)
• DC जनरेटरमध्ये कम्युटेटर AC ला DC (इन्व्हर्टर फंक्शन) मध्ये रूपांतरित करतो.

DC मालिका मोटर DC ट्रॅक्शन, क्रेनसाठी सर्वात योग्य आहे कारण ती उच्च प्रारंभिक टॉर्क आणि सुलभ वेग नियंत्रण प्रदान करते जी DC ट्रॅक्शनची प्राथमिक आवश्यकता आहे.

वेगवेगळ्या मोटर्सचा वापर:

DC मोटरचा बॅक emf गतिच्या समानुपाती असतो.

Eb ∝ Nϕ

DC मोटरची गति वाढल्यास, बॅक emf देखील वाढेल.

DC मोटरमध्ये विद्युत् धारा खालीलप्रमाणे दिले जाते

\({I_a} = \frac{{V - {E_b}}}{{{R_a}}}\)

वाहकांची एकूण संख्या (Z) = (खाचांची एकूण संख्या) (प्रति खाच वाहक)

• 3 फेझ इंडक्शन मोटर सुरू करण्यासाठी स्टार-डेल्टा स्टार्टर ही सर्वात सामान्यतः वापरली जाणारी पद्धत आहे.
• स्टार-डेल्टामध्ये इंडक्शन मोटर सुरू होण्याच्या संपूर्ण कालावधीमध्ये स्टार कनेक्शनद्वारे जोडली जाते.
• जेव्हा मोटर तिच्या पूर्ण लोड गतीच्या सुमारे 80% पर्यंत पोहोचते, तेव्हा ते डेल्टा कनेक्ट केलेल्या स्टेटर विंडिंगमध्ये चालण्यास सुरवात करेल.
• DC मोटर स्टार्टरचे विविध प्रकार आहेत, जसे की 2 पॉइंट स्टार्टर, 3 पॉइंट स्टार्टर, 4 पॉइंट स्टार्टर, नो-लोड रिलीझ कॉइल स्टार्टर, थायरिस्टर कंट्रोलर स्टार्टर इत्यादी.
• प्रत्येक DC मोटर स्टार्टरमागील मूळ संकल्पना म्हणजे स्टार्टिंग दरम्यान आर्मेचर वायंडिंगला बाह्य प्रतिकार जोडणे.
• 3 पॉइंट स्टार्टर्स आणि 4 पॉइंट स्टार्टर्सचा वापर dc शंट-वुन्ड मोटर्स आणि dc कंपाउंड वुन्डच्या मोटर्स सुरू करण्यासाठी केला जातो.
• 2 पॉइंट स्टार्टर DC सीरीज मोटर्स सुरू करण्यासाठी वापरला जातो.
• तथापि, अगदी लहान DC मोटर्स थेट पुरवठ्याशी जोडून संपर्कित्र किंवा स्विचच्या मदतीने सुरू केल्या जाऊ शकतात. यामुळे कोणतीही हानी होत नाही कारण लहान रोटर जडत्वामुळे ते लवकर गती जमा करतात.
• या प्रकरणात, मागील विद्युतचुंबकीय क्षेत्रामध्ये वेगाने वाढ झाल्यामुळे मोठा प्रारंभिक प्रवाह त्वरीत बंद होतो.

• NVR कॉइल म्हणजे नो-व्होल्ट रिलीझ कॉइल देखील NVC द्वारे प्रतिनिधित्व करते. हे डीसी मोटर स्टार्टरमध्ये वापरले जाते.
• जोपर्यंत पुरवठा व्होल्टेज उपलब्ध आहे तोपर्यंत कोणतीही व्होल्ट कॉइल शेवटच्या टप्प्यात स्टार्टर नॉब राखून ठेवत नाही. जेव्हा पुरवठा व्होल्टेज अयशस्वी होते, तेव्हा नॉब बंद स्थितीत परत येतो.
• कोणतेही व्होल्ट कॉइल हे सुनिश्चित करत नाही की जेव्हा जेव्हा पुरवठा बंद झाल्यानंतर किंवा पुरवठा अयशस्वी झाल्यानंतर पुरवठा पुन्हा सुरू होतो, तेव्हा मोटर स्वयंचलितपणे सर्वात कमी आर्मेचर प्रतिरोधनापर्यंत सुरू होत नाही, परंतु केवळ वर्तमान मर्यादित प्रतिरोधकांनी सुरू होते.
• स्टार्टर सुरुवातीला मोठा प्रतिकार करतो आणि जसजसा वेग वाढतो तसतसा स्टार्टर नॉब काही पावलांनी पुढे वळवला जातो. शेवटच्या टप्प्यात, प्रतिकार बायपास केला जातो.

बरोबर उत्तर पर्याय 3 आहे: (विभेदक संयुक्ता मोटर)

संकल्पना:

• मोटरची स्वतःचा भार घेण्याची क्षमता म्हणजे मोटरची अशी वैशिष्ट्ये जी लोड टॉर्क मागणी वाढल्याने गती वाढू देतात.
• एक विभेदक संयुक्ता डीसी मोटर कारण लोडच्या उच्च मूल्यांवर लोडमध्ये लहान बदल झाल्यावर फ्लक्स खूपच कमी होतो.
• हे सूचित केले जाते की मोटरचा वापर काही लोड मूल्यांपेक्षा जास्त करू नये, कारण ते स्वतःचा भार घेऊन स्वतःला नुकसान पोहोचवू शकते.
• एक संयुक्ता घावलेली डीसी मोटर विभेदक संयुक्ता म्हणून ओळखली जाते जेव्हा शंट फील्ड वाइंडिंगमुळे निर्माण होणारा फ्लक्स मुख्य श्रेणी वाइंडिंगच्या परिणामांना कमी करतो.

​