तुल्यकालिक मोटर में, मोटर पर भार बढ़ता है और रोटर उत्तरोत्तर रूप से किस ओर झुकता है?

स्पष्टीकरण:

भार पर तुल्यकालिक मोटर:

• DC मोटरों और प्रेरण मोटरों में, जब भार बढ़ता है तब मोटर की गति कम हो जाती है।
• गति में कमी काउंटर EMF को कम करती है जिसके कारण स्रोत से अतिरिक्त भार कम गति पर भार बढ़ाने के लिए अतिरिक्त धारा को खींचा जाता है।
• यह क्रिया एक तुल्यकालिक मोटर में नहीं हो सकती है क्योंकि यह सभी भारों पर एक स्थिर गति (यानी, तुल्यकालिक गति) पर चलती है।
• जब हम यांत्रिक भार को एक तुल्यकालिक मोटर पर लागू करते हैं तो रोटर ध्रुव स्टेटर ध्रुव से थोड़ा पीछे आते हैं जबकि तुल्यकालिक गति पर चलते रहते हैं।
• स्टेटर और रोटर ध्रुव (बलाघूर्ण कोण α कहा जाता है) के बीच कोणीय विस्थापन वोल्टेज V की आपूर्ति के परिवर्तन के सम्बन्ध में पश्च EMF Eb का कारण बनता है। इससे स्टेटर कुंडली में परिणामी EMF E_r बढ़ जाता है।
• परिणामस्वरूप, भार बढ़ाने के लिए स्टेटर धारा बढ़ती है।
  Important Points

  निम्नलिखित बिंदुओं को तुल्यकालिक मोटर संचालन में नोट किया जा सकता है:

• एक तुल्यकालिक मोटर सभी भारों पर तुल्यकालिक गति से चलती है। यह बढ़े हुए भार को गति में कमी से नहीं, बल्कि स्टेटर और रोटर ध्रुवों के बीच सापेक्ष बदलाव से यानी बलाघूर्ण कोण α के समायोजन द्वारा पूरा किया जाता है।
• यदि मोटर पर भार बढ़ता है, तो बलाघूर्ण कोण α भी बढ़ जाता है (यानी, रोटर ध्रुवों स्टेटर ध्रुवों के पीछे एक बड़े कोण से बढ़ जाता है) लेकिन मोटर तुल्यकालिक गति पर चलता रहता है।
• बलाघूर्ण कोण α में वृद्धि वोल्टेज V की आपूर्ति के संबंध में पश्च EMF Eb के एक बड़े फेज के बदलाव का कारण बनता है।
• वोल्टेज V की आपूर्ति के संबंध में पश्च EMF E_b का अधिक फेज बदलाव स्टेटर कुंडली में शुद्ध वोल्टेज E_r के बढ़ने का कारण बनता है। परिणामस्वरूप, आर्मेचर धारा Ia भार मांग को पूरा करने के लिए बढ़ता है।
• यदि मोटर पर भार कम हो जाता है तो बलाघूर्ण कोण भी घट जाता है। यह V के संबंध में Eb के छोटे फेज बदलाव का कारण बनता है। परिणामस्वरूप, स्टेटर कुंडली में शुद्ध वोल्टेज Er कम हो जाता है और इसलिए आर्मेचर धारा Ia ।
• जहाँ आर्मेचर धारा, \({I_a} = \frac{{V - {E_b}}}{{{Z_s}}} = \frac{{{E_r}}}{{{Z_s}}}\)

और Zs तुल्यकालिक प्रतिबाधा है